ईवी चार्जिंग स्टेशनों की 'भाषा': चार्जिंग प्रोटोकॉल का एक बड़ा विश्लेषण

क्या आपने कभी सोचा है कि विभिन्न ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहन प्लग इन करने के बाद स्वचालित रूप से चार्जिंग पावर का मिलान क्यों कर लेते हैं?चार्जिंग पाइलकुछ लोग ऐसा क्यों करते हैं?चार्जिंग पाइल्सक्या कोई तेज़ी से चार्ज करता है और कोई धीरे? इसके पीछे दरअसल एक "अदृश्य भाषा" नियंत्रण प्रणाली है - यानी चार्जिंग प्रोटोकॉल। आज, आइए इन दोनों के बीच "संवाद के नियमों" पर प्रकाश डालें।चार्जिंग पाइल्स और इलेक्ट्रिक वाहन!

1. चार्जिंग प्रोटोकॉल क्या है?

  • चार्जिंग प्रोटोकॉलइलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और के बीच संचार के लिए "भाषा" हैईवी चार्जिंग स्टेशन(ईवीएसई) जो निर्दिष्ट करते हैं:
  • वोल्टेज, करंट रेंज (चार्जिंग गति निर्धारित करता है)
  • चार्जिंग मोड (एसी/डीसी)
  • सुरक्षा संरक्षण तंत्र (अति-वोल्टेज, अति-वर्तमान, तापमान निगरानी, आदि)
  • डेटा इंटरैक्शन (बैटरी स्थिति, चार्जिंग प्रगति, आदि)

एकीकृत प्रोटोकॉल के बिना,ईवी चार्जिंग पाइल्सऔर इलेक्ट्रिक वाहन एक दूसरे को "समझ नहीं पाते" जिसके परिणामस्वरूप चार्ज करने में असमर्थता या अकुशल चार्जिंग हो सकती है।

कुछ चार्जिंग पाइल तेजी से चार्ज क्यों होते हैं और अन्य धीरे-धीरे?

2. मुख्यधारा चार्जिंग प्रोटोकॉल क्या हैं?

वर्तमान में, सामान्यईवी चार्जिंग प्रोटोकॉलदुनिया भर में मुख्य रूप से निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित हैं:

(1) एसी चार्जिंग प्रोटोकॉल

धीमी चार्जिंग के लिए उपयुक्त (घरेलू/सार्वजनिक एसी पाइल्स):

  • जीबी/टी (राष्ट्रीय मानक): चीनी मानक, घरेलू मुख्यधारा, जैसे कि बीवाईडी, एनआईओ और अन्य ब्रांडों का उपयोग किया जाता है।
  • आईईसी 61851 (यूरोपीय मानक): यूरोप में आमतौर पर उपयोग किया जाता है, जैसे टेस्ला (यूरोपीय संस्करण), बीएमडब्ल्यू, आदि।
  • SAE J1772 (अमेरिकी मानक): उत्तर अमेरिकी मुख्यधारा, जैसे टेस्ला (अमेरिकी संस्करण), फोर्ड, आदि।

(2) डीसी फास्ट चार्जिंग प्रोटोकॉल

तेज़ चार्जिंग के लिए उपयुक्त (सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जिंग बवासीर):

  • जीबी/टी (राष्ट्रीय मानक डीसी): घरेलू सार्वजनिकडीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनमुख्य रूप से उपयोग किए जाते हैं, जैसे स्टेट ग्रिड, टेली, आदि।
  • सीसीएस (कॉम्बो): यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्यधारा, एसी (जे1772) और डीसी इंटरफेस को एकीकृत करता है।
  • चाडेमो: जापानी मानक, जिसका उपयोग शुरुआती निसान लीफ और अन्य मॉडलों में किया गया था, धीरे-धीरे इसे बदल दिया गयासीसीएस.
  • टेस्ला एनएसीएस: टेस्ला-अनन्य प्रोटोकॉल, लेकिन इसे अन्य ब्रांडों (जैसे, फोर्ड, जीएम) के लिए भी खोला जा रहा है।

वर्तमान में, दुनिया भर में आम चार्जिंग प्रोटोकॉल मुख्य रूप से निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित हैं:

3. विभिन्न प्रोटोकॉल चार्जिंग गति को क्यों प्रभावित करते हैं?

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग प्रोटोकॉलके बीच अधिकतम शक्ति वार्ता निर्धारित करता हैईवी चार्जरऔर वाहन। उदाहरण के लिए:

  • यदि आपकी कार GB/T 250A को सपोर्ट करती है, लेकिनइलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पाइलकेवल 200A का समर्थन करता है, वास्तविक चार्जिंग वर्तमान 200A तक सीमित होगा।
  • टेस्ला सुपरचार्जिंग (एनएसीएस) 250 किलोवाट+ की उच्च शक्ति प्रदान कर सकता है, लेकिन सामान्य राष्ट्रीय मानक फास्ट चार्जिंग केवल 60-120 किलोवाट ही हो सकती है।

अनुकूलता भी महत्वपूर्ण है:

  • एडाप्टर (जैसे टेस्ला के जीबी एडाप्टर) का उपयोग विभिन्न प्रोटोकॉल के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, लेकिन शक्ति सीमित हो सकती है।
  • कुछइलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनबहु-प्रोटोकॉल संगतता का समर्थन करें (जैसे किजीबी/टीऔर CHAdeMO एक ही समय में)।

वर्तमान में, वैश्विक चार्जिंग प्रोटोकॉल पूरी तरह से सुसंगत नहीं हैं, लेकिन प्रवृत्ति यह है:

4. भविष्य के रुझान: एकीकृत समझौता?

वर्तमान में, वैश्विकइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्रोटोकॉलपूरी तरह से सामंजस्य नहीं है, लेकिन प्रवृत्ति यह है:

  • टेस्ला एनएसीएस धीरे-धीरे उत्तरी अमेरिका में मुख्यधारा बन रहा है (फोर्ड, जीएम, आदि भी इसमें शामिल हो गए हैं)।
  • सीसीएस2यूरोप में प्रमुख है।
  • चीन के जीबी/टी को अभी भी उच्च शक्ति वाले फास्ट चार्जिंग (जैसे 800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म) को समायोजित करने के लिए उन्नत किया जा रहा है।
  • वायरलेस चार्जिंग प्रोटोकॉल जैसेएसएई J2954विकसित किये जा रहे हैं।

5. सुझाव: कैसे सुनिश्चित करें कि चार्जिंग संगत है?

कार खरीदते समय: वाहन द्वारा समर्थित चार्जिंग प्रोटोकॉल (जैसे राष्ट्रीय मानक/यूरोपीय मानक/अमेरिकी मानक) की पुष्टि करें।

चार्ज करते समय: संगत का उपयोग करेंइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन, या एक एडाप्टर ले जाएं (टेस्ला मालिकों की तरह)।

तेज़ चार्जिंग पाइलचयन: चार्जिंग पाइल पर अंकित प्रोटोकॉल की जांच करें (जैसे कि CCS, GB/T, आदि)।

चार्जिंग प्रोटोकॉल, चार्जिंग पाइल और वाहन के बीच अधिकतम पावर समझौते को निर्धारित करता है।

सारांश

चार्जिंग प्रोटोकॉल इलेक्ट्रिक वाहन और चार्जिंग स्टेशन के बीच एक "पासवर्ड" की तरह है।ईवी चार्जर स्टेशन, और केवल मिलान से ही कुशलता से चार्ज किया जा सकता है। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, भविष्य में यह और अधिक एकीकृत हो सकता है, लेकिन संगतता पर ध्यान देना अभी भी आवश्यक है। आपका इलेक्ट्रिक वाहन किस प्रोटोकॉल का उपयोग करता है? जाकर चार्जिंग पोर्ट पर लोगो देखें!


पोस्ट करने का समय: 11 अगस्त 2025