चार्जिंग पाइल के चार्जिंग मॉड्यूल के प्रौद्योगिकी विकास के रुझान और उद्योग की चुनौतियाँ (अवसर)

प्रौद्योगिकी रुझान

(1) शक्ति और वोल्टेज में वृद्धि

एकल-मॉड्यूल शक्तिचार्जिंग मॉड्यूलहाल के वर्षों में, इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ी है और शुरुआती दौर में 10kW और 15kW के कम पावर वाले मॉड्यूल आम थे। लेकिन नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग गति की बढ़ती मांग के कारण, ये कम पावर वाले मॉड्यूल धीरे-धीरे बाजार की मांग को पूरा करने में असमर्थ हो रहे हैं। आजकल, 20kW, 30kW और 40kW चार्जिंग मॉड्यूल बाजार में मुख्यधारा बन गए हैं। कुछ बड़े फास्ट चार्जिंग स्टेशनों में, 40kW मॉड्यूल अपनी उच्च पावर और उच्च दक्षता के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की पावर को तेजी से रीचार्ज कर सकते हैं, जिससे उपयोगकर्ता का चार्जिंग का इंतजार का समय काफी कम हो जाता है। भविष्य में, प्रौद्योगिकी में और अधिक प्रगति के साथ, 60kW, 80kW और यहां तक ​​कि 100kW के उच्च पावर वाले मॉड्यूल धीरे-धीरे बाजार में प्रवेश करेंगे और लोकप्रिय हो जाएंगे। उस समय,नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग गतिइसकी गुणवत्ता में सुधार होगा और चार्जिंग दक्षता में काफी वृद्धि होगी, जिससे फास्ट चार्जिंग के लिए उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा किया जा सकेगा।

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनआउटपुट वोल्टेज रेंज का भी लगातार विस्तार हुआ है, जो पहले 500V से बढ़कर 750V और अब 1000V हो गया है। यह बदलाव महत्वपूर्ण है, क्योंकि विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की चार्जिंग वोल्टेज के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, और आउटपुट वोल्टेज की व्यापक रेंज चार्जिंग मॉड्यूल को विविध चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों के अनुकूल बनाने की अनुमति देती है। उदाहरण के लिए, कुछ उच्च-स्तरीय इलेक्ट्रिक वाहन800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्मऔर 1000V की आउटपुट वोल्टेज रेंज वाले चार्जिंग मॉड्यूल को कुशल चार्जिंग प्राप्त करने के लिए बेहतर ढंग से मैच किया जा सकता है, जिससे नई ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास को उच्च वोल्टेज प्लेटफॉर्म तक बढ़ावा मिलता है और पूरे उद्योग के तकनीकी स्तर और उपयोगकर्ता अनुभव में सुधार होता है।

(2) ऊष्मा अपव्यय प्रौद्योगिकी में नवाचार

पारंपरिक वायु-शीतितचार्जिंग मॉड्यूल के विकास के शुरुआती चरण में ऊष्मा अपव्यय तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था, जिसमें मुख्य रूप से पंखे द्वारा घुमाई गई वायु प्रवाह से चार्जिंग मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को दूर किया जाता था। वायु-शीतलित ऊष्मा अपव्यय तकनीक परिपक्व है, इसकी लागत अपेक्षाकृत कम है और संरचना अपेक्षाकृत सरल है, जो कम शक्ति वाले शुरुआती चार्जिंग मॉड्यूल में ऊष्मा अपव्यय में बेहतर भूमिका निभा सकती है। हालांकि, चार्जिंग मॉड्यूल की शक्ति घनत्व में निरंतर सुधार के साथ, प्रति इकाई समय में उत्पन्न ऊष्मा में काफी वृद्धि हुई है, और वायु शीतलन और ऊष्मा अपव्यय की कमियां धीरे-धीरे सामने आने लगी हैं। वायु शीतलन की ऊष्मा अपव्यय दक्षता अपेक्षाकृत कम है, और बड़ी मात्रा में ऊष्मा को शीघ्रता और प्रभावी ढंग से अपव्ययित करना मुश्किल है, जिसके परिणामस्वरूप तापमान में वृद्धि होती है।ईवी चार्जिंग पाइलचार्जिंग मॉड्यूल में खराबी के कारण इसके प्रदर्शन और स्थिरता पर असर पड़ता है। इसके अलावा, पंखे के चलने से काफी शोर होता है, और घनी आबादी वाले स्थानों में उपयोग करने पर यह आसपास के वातावरण में ध्वनि प्रदूषण का कारण बनता है।

इन समस्याओं को हल करने के लिए,तरल शीतलन प्रौद्योगिकीलिक्विड कूलिंग तकनीक अस्तित्व में आई और धीरे-धीरे विकसित हुई। लिक्विड कूलिंग तकनीक चार्जिंग मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न गर्मी को दूर करने के लिए तरल का उपयोग शीतलन माध्यम के रूप में करती है, जिसमें तरल का परिसंचारी प्रवाह होता है। एयर कूलिंग की तुलना में लिक्विड कूलिंग के कई फायदे हैं। तरल की विशिष्ट ऊष्मा क्षमता हवा की तुलना में बहुत अधिक होती है, जिससे यह अधिक गर्मी अवशोषित कर सकता है और इसकी ऊष्मा अपव्यय क्षमता अधिक होती है, जो चार्जिंग मॉड्यूल के तापमान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और इसके प्रदर्शन और विश्वसनीयता में सुधार कर सकती है। लिक्विड कूलिंग सिस्टम कम शोर के साथ काम करता है और उपयोगकर्ताओं को एक शांत चार्जिंग वातावरण प्रदान कर सकता है; सुपरचार्जिंग तकनीक के विकास के साथ, उच्च-शक्ति चार्जिंग मॉड्यूलडीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनऊष्मा अपव्यय के लिए अत्यंत उच्च आवश्यकताएं होती हैं, और तरल शीतलन तकनीक का पूर्णतः संलग्न डिज़ाइन जटिल वातावरण में सुपरचार्जिंग मॉड्यूल की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उच्च सुरक्षा स्तर (जैसे IP67 या उससे ऊपर) प्राप्त कर सकता है। वर्तमान में, यद्यपि तरल शीतलन तकनीक की लागत अपेक्षाकृत अधिक है, इसका अनुप्रयोग धीरे-धीरे बढ़ रहा है, और भविष्य में, तकनीक की परिपक्वता और पैमाने के प्रभाव के उभरने के साथ, लागत में और कमी आने की उम्मीद है, जिससे यह व्यापक रूप से लोकप्रिय हो सके और मुख्यधारा की तकनीक बन सके।चार्जिंग मॉड्यूल की ऊष्मा अपव्यय।

(3) बुद्धिमान और दो-तरफ़ा रूपांतरण प्रौद्योगिकी

इंटरनेट ऑफ थिंग्स प्रौद्योगिकी के तीव्र विकास के संदर्भ में, बुद्धिमान प्रक्रियाईवी चार्जर स्टेशनइसका विकास भी तेजी से हो रहा है। इंटरनेट ऑफ थिंग्स तकनीक को मिलाकर, चार्जिंग मॉड्यूल में रिमोट मॉनिटरिंग फ़ंक्शन है, और ऑपरेटर मोबाइल फोन ऐप, कंप्यूटर क्लाइंट और अन्य टर्मिनल उपकरणों के माध्यम से कभी भी और कहीं भी वोल्टेज, करंट, पावर, तापमान और अन्य मापदंडों जैसी चार्जिंग मॉड्यूल की कार्य स्थिति को वास्तविक समय में समझ सकता है। साथ ही,बुद्धिमान चार्जिंग मॉड्यूलइसके अलावा, यह डेटा विश्लेषण भी कर सकता है, उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग की आदतें, चार्जिंग का समय, चार्जिंग की आवृत्ति और अन्य डेटा एकत्र कर सकता है। बड़े डेटा विश्लेषण के माध्यम से, ऑपरेटर चार्जिंग पाइलों के लेआउट और संचालन रणनीति को अनुकूलित कर सकते हैं, उपकरण रखरखाव योजनाओं को उचित रूप से व्यवस्थित कर सकते हैं, परिचालन लागत को कम कर सकते हैं, सेवा की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं और उपयोगकर्ताओं को अधिक सटीक और अंतरंग सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

द्विदिशात्मक रूपांतरण चार्जिंग तकनीक एक नई प्रकार की चार्जिंग तकनीक है, जिसका सिद्धांत द्विदिशात्मक कनवर्टर के माध्यम से काम करना है, जिससे चार्जिंग मॉड्यूल न केवल रूपांतरण कर सकता हैप्रत्यावर्ती धारा से प्रत्यक्ष धारा में परिवर्तनइलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के साथ-साथ, आवश्यकता पड़ने पर इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में डायरेक्ट करंट को अल्टरनेटिंग करंट में परिवर्तित करके उसे पावर ग्रिड में वापस फीड करना, जिससे विद्युत ऊर्जा का दोतरफा प्रवाह सुनिश्चित हो सके। इस तकनीक के कई अनुप्रयोग परिदृश्यों में व्यापक संभावनाएं हैं, जैसे कि...वाहन-से-ग्रिड (V2G)और वाहन-से-घर (V2H)। V2G मोड में, जब ग्रिड में बिजली की खपत कम होती है, तो इलेक्ट्रिक वाहन कम लागत वाली बिजली का उपयोग करके चार्ज हो सकते हैं; बिजली की खपत के चरम समय में, इलेक्ट्रिक वाहन संग्रहित बिजली को ग्रिड में वापस भेज सकते हैं, जिससे ग्रिड पर बिजली आपूर्ति का दबाव कम होता है, पीक शेविंग और वैली फिलिंग की भूमिका निभाते हैं और ग्रिड की स्थिरता और ऊर्जा दक्षता में सुधार होता है। V2H परिदृश्य में, इलेक्ट्रिक वाहनों को घर के लिए बैकअप बिजली स्रोत के रूप में उपयोग किया जा सकता है, बिजली कटौती की स्थिति में परिवार को बिजली प्रदान करते हुए, परिवार की बुनियादी बिजली आवश्यकताओं को सुनिश्चित करते हुए और परिवार की ऊर्जा आपूर्ति की विश्वसनीयता और स्थिरता में सुधार करते हुए। द्विदिश रूपांतरण चार्जिंग तकनीक का विकास न केवल इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं को नया मूल्य और अनुभव प्रदान करता है, बल्कि ऊर्जा क्षेत्र के सतत विकास के लिए नए विचार और समाधान भी प्रदान करता है।

उद्योग के लिए चुनौतियाँ और अवसर

हाँ, आप सही कह रहे हैं। यह यहीं समाप्त होता है। यह यहीं समाप्त होता है। यह सब इतना अचानक हुआ।

रुको! रुको! रुको, इसे मिटाओ मत। दरअसल, चार्जिंग पाइल मॉड्यूल की सामग्री हमने अगले अंक में आपके लिए छोड़ दी है।