चार्जिंग पाइल के चार्जिंग मॉड्यूल की प्रौद्योगिकी विकास प्रवृत्ति और उद्योग चुनौती (अवसर)

प्रौद्योगिकी रुझान

(1) शक्ति और वोल्टेज में वृद्धि

एकल-मॉड्यूल शक्तिचार्जिंग मॉड्यूलहाल के वर्षों में, चार्जिंग की मांग बढ़ रही है, और शुरुआती बाजार में 10kW और 15kW के कम-शक्ति वाले मॉड्यूल आम थे, लेकिन नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग गति की बढ़ती मांग के साथ, ये कम-शक्ति वाले मॉड्यूल धीरे-धीरे बाजार की मांग को पूरा करने में असमर्थ हो रहे हैं। आजकल, 20kW, 30kW, और 40kW के चार्जिंग मॉड्यूल बाजार की मुख्यधारा बन गए हैं। कुछ बड़े फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की तरह, 40kW के मॉड्यूल अपनी उच्च शक्ति और उच्च दक्षता विशेषताओं के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों की शक्ति को जल्दी से भर सकते हैं, जिससे उपयोगकर्ता के चार्जिंग प्रतीक्षा समय को बहुत कम कर दिया जा सकता है। भविष्य में, तकनीकी सफलताओं के साथ, 60kW, 80kW और यहाँ तक कि 100kW के उच्च-शक्ति वाले मॉड्यूल धीरे-धीरे बाजार में प्रवेश करेंगे और लोकप्रियता हासिल करेंगे।नई ऊर्जा वाहनों की चार्जिंग गतिगुणात्मक रूप से सुधार किया जाएगा, और चार्जिंग दक्षता में बहुत सुधार किया जाएगा, जो फास्ट चार्जिंग के लिए उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा कर सकता है।

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनआउटपुट वोल्टेज रेंज का भी विस्तार जारी है, 500V से 750V और अब 1000V तक। यह परिवर्तन महत्वपूर्ण है, क्योंकि विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की चार्जिंग वोल्टेज की अलग-अलग आवश्यकताएँ होती हैं, और आउटपुट वोल्टेज की एक विस्तृत रेंज चार्जिंग मॉड्यूल को विविध चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों के अनुकूल बनाने की अनुमति देती है। उदाहरण के लिए, कुछ उच्च-स्तरीय इलेक्ट्रिक वाहन800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म, और 1000V के आउटपुट वोल्टेज रेंज वाले चार्जिंग मॉड्यूल को कुशल चार्जिंग प्राप्त करने के लिए बेहतर ढंग से मिलान किया जा सकता है, नए ऊर्जा वाहन उद्योग के विकास को उच्च वोल्टेज प्लेटफॉर्म पर बढ़ावा दिया जा सकता है, और पूरे उद्योग के तकनीकी स्तर और उपयोगकर्ता अनुभव में सुधार किया जा सकता है।

(2) ऊष्मा अपव्यय प्रौद्योगिकी में नवाचार

पारंपरिक वायु-शीतितचार्जिंग मॉड्यूल के विकास के शुरुआती चरण में ऊष्मा अपव्यय तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। यह मुख्य रूप से पंखे द्वारा घुमाई जाती थी ताकि चार्जिंग मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को वायु प्रवाह द्वारा दूर किया जा सके। वायु-शीतित ऊष्मा अपव्यय तकनीक परिपक्व है, लागत अपेक्षाकृत कम है, और संरचना अपेक्षाकृत सरल है, जो कम शक्ति वाले शुरुआती चार्जिंग मॉड्यूल में ऊष्मा अपव्यय में बेहतर भूमिका निभा सकती है। हालाँकि, चार्जिंग मॉड्यूल के शक्ति घनत्व में निरंतर सुधार के साथ, प्रति इकाई समय में उत्पन्न ऊष्मा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, और वायु शीतलन और ऊष्मा अपव्यय के नुकसान धीरे-धीरे सामने आ रहे हैं। वायु शीतलन की ऊष्मा अपव्यय दक्षता अपेक्षाकृत कम है, और बड़ी मात्रा में ऊष्मा को जल्दी और प्रभावी ढंग से नष्ट करना मुश्किल है, जिसके परिणामस्वरूप तापमान में वृद्धि होती है।ईवी चार्जिंग पाइलचार्जिंग मॉड्यूल के संचालन में बाधा उत्पन्न होगी, जिससे इसके प्रदर्शन और स्थिरता पर असर पड़ेगा। इसके अलावा, पंखे के संचालन से बहुत अधिक शोर होगा, और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में उपयोग किए जाने पर, यह आसपास के वातावरण में ध्वनि प्रदूषण का कारण बनेगा।

इन समस्याओं को हल करने के लिए,तरल शीतलन तकनीकअस्तित्व में आया और धीरे-धीरे उभरा। लिक्विड कूलिंग तकनीक, चार्जिंग मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को तरल के परिसंचारी प्रवाह के माध्यम से हटाने के लिए एक शीतलन माध्यम के रूप में तरल का उपयोग करती है। लिक्विड कूलिंग, वायु कूलिंग की तुलना में कई लाभ प्रदान करती है। द्रव की विशिष्ट ऊष्मा धारिता वायु की तुलना में बहुत अधिक होती है, जो अधिक ऊष्मा अवशोषित कर सकती है और इसकी ऊष्मा अपव्यय क्षमता अधिक होती है, जो चार्जिंग मॉड्यूल के तापमान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और इसके प्रदर्शन और विश्वसनीयता में सुधार कर सकती है। लिक्विड कूलिंग सिस्टम कम शोर के साथ संचालित होता है और उपयोगकर्ताओं को एक शांत चार्जिंग वातावरण प्रदान कर सकता है; सुपरचार्जिंग तकनीक के विकास के साथ, उच्च-शक्ति चार्जिंग मॉड्यूलडीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनऊष्मा अपव्यय के लिए अत्यधिक उच्च आवश्यकताएं होती हैं, और तरल शीतलन तकनीक का पूरी तरह से संलग्न डिज़ाइन जटिल वातावरण में सुपरचार्जिंग मॉड्यूल की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उच्च सुरक्षा स्तर (जैसे IP67 या उससे ऊपर) प्राप्त कर सकता है। वर्तमान में, हालांकि तरल शीतलन तकनीक की लागत अपेक्षाकृत अधिक है, इसका अनुप्रयोग धीरे-धीरे बढ़ रहा है, और भविष्य में, तकनीक की परिपक्वता और पैमाने के प्रभाव के उद्भव के साथ, लागत में और कमी आने की उम्मीद है, ताकि व्यापक लोकप्रियता प्राप्त हो सके और मुख्यधारा की तकनीक बन सके।चार्जिंग मॉड्यूल का ताप अपव्यय.

(3) बुद्धिमान और दो-तरफ़ा रूपांतरण तकनीक

इंटरनेट ऑफ थिंग्स प्रौद्योगिकी के जोरदार विकास के संदर्भ में, इंटरनेट ऑफ थिंग्स की बुद्धिमान प्रक्रियाईवी चार्जर स्टेशनभी तेज़ी से बढ़ रहा है। इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स तकनीक के संयोजन से, चार्जिंग मॉड्यूल में एक रिमोट मॉनिटरिंग फ़ंक्शन होता है, और ऑपरेटर मोबाइल फ़ोन ऐप, कंप्यूटर क्लाइंट और अन्य टर्मिनल उपकरणों के माध्यम से चार्जिंग मॉड्यूल की कार्य स्थिति, जैसे वोल्टेज, करंट, पावर, तापमान और अन्य मापदंडों को कभी भी और कहीं भी वास्तविक समय में समझ सकता है। साथ ही,बुद्धिमान चार्जिंग मॉड्यूलडेटा विश्लेषण भी कर सकते हैं, उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग आदतों, चार्जिंग समय, चार्जिंग आवृत्ति और अन्य डेटा एकत्र कर सकते हैं, बड़े डेटा विश्लेषण के माध्यम से, ऑपरेटर चार्जिंग पाइल्स के लेआउट और संचालन रणनीति का अनुकूलन कर सकते हैं, उपकरण रखरखाव योजनाओं की उचित व्यवस्था कर सकते हैं, परिचालन लागत को कम कर सकते हैं, सेवा की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं और उपयोगकर्ताओं को अधिक सटीक और अंतरंग सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

द्विदिश रूपांतरण चार्जिंग तकनीक एक नई प्रकार की चार्जिंग तकनीक है, जिसका सिद्धांत द्विदिश कनवर्टर के माध्यम से है, ताकि चार्जिंग मॉड्यूल न केवल परिवर्तित हो सकेप्रत्यावर्ती धारा से दिष्ट धाराइलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में मौजूद दिष्ट धारा को प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित करके, आवश्यकता पड़ने पर पावर ग्रिड में वापस भेजने के लिए, विद्युत ऊर्जा के दो-तरफ़ा प्रवाह को साकार करने के लिए भी। इस तकनीक के अनुप्रयोग परिदृश्यों में व्यापक अनुप्रयोग संभावनाएँ हैं, जैसेवाहन-से-ग्रिड (V2G)और वाहन-से-घर (V2H)। V2G मोड में, जब ग्रिड गर्त अवधि में होता है, तो इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए कम लागत वाली बिजली का उपयोग कर सकते हैं; बिजली की खपत की चरम अवधि के दौरान, इलेक्ट्रिक वाहन संग्रहीत विद्युत ऊर्जा को पावर ग्रिड में वापस कर सकते हैं, पावर ग्रिड के बिजली आपूर्ति दबाव को कम कर सकते हैं, पीक शेविंग और वैली फिलिंग की भूमिका निभा सकते हैं और पावर ग्रिड की स्थिरता और ऊर्जा दक्षता में सुधार कर सकते हैं। V2H परिदृश्य में, इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग घर के लिए बैकअप पावर स्रोत के रूप में किया जा सकता है, बिजली आउटेज की स्थिति में परिवार को बिजली प्रदान कर सकता है, परिवार की बुनियादी बिजली की जरूरतों को सुनिश्चित कर सकता है और परिवार की ऊर्जा आपूर्ति की विश्वसनीयता और स्थिरता में सुधार कर सकता है। द्विदिश रूपांतरण चार्जिंग तकनीक का विकास न केवल इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए नया मूल्य और अनुभव लाता है, बल्कि ऊर्जा क्षेत्र के सतत विकास के लिए नए विचार और समाधान भी प्रदान करता है।

उद्योग के लिए चुनौतियाँ और अवसर

हाँ, तुम सही कह रहे हो। यह यहीं खत्म होता है। यह यहीं खत्म होता है। यह बस अचानक होता है।

रुको! रुको! रुको, इसे काट मत देना। दरअसल, हमने चार्जिंग पाइल मॉड्यूल की सामग्री आपके लिए अगले अंक में छोड़ दी है।