समझने के बादईवी चार्जिंग पाइल्स और भविष्य के वी2जी विकास के लिए चार्जिंग मॉड्यूल का मानकीकरण और उच्च शक्तितो चलिए मैं आपको चार्जिंग पाइल की पूरी शक्ति से अपनी कार को जल्दी से चार्ज करने के लिए मुख्य पूर्वापेक्षाओं को समझने में मदद करता हूँ।

विविध ऊष्मा अपव्यय विधियाँ

वर्तमान में, विकास की दिशाचार्जिंग मॉड्यूलप्रौद्योगिकी, इसकी गर्मी अपव्यय मोड से विभाजित, मोटे तौर पर उत्पादों की तीन श्रेणियों में विभाजित है: एक प्रत्यक्ष वेंटिलेशन मॉड्यूल है, बाजार में मुख्यधारा उत्पाद प्रकार है, और सभी मॉड्यूल कंपनियां उत्पादन में हैं; पहला प्रकार स्वतंत्र वायु वाहिनी और गोंद भरने वाला अलगाव मॉड्यूल है, पहला प्रकार पूर्ण हैतरल शीतलनगर्मी अपव्यय चार्जिंग मॉड्यूल.

तीनों प्रकार के चार्जिंग मॉड्यूल उत्पादों में तकनीकी पुनरावृत्ति की विशेषताएँ हैं, और प्रयुक्त मितव्ययिता के सिद्धांत के कारण, ऊष्मा अपव्यय मोड में सुधार और अनुकूलन होता है। चार्जिंग पाइल ऑपरेटरों के लिए, ev की विफलता दरचार्जिंग पाइल्सऔर शोर में गड़बड़ी दो प्रमुख समस्याएँ हैं, जिनमें से चार्जिंग पाइल्स की विफलता दर सीधे साइट की लाभप्रदता और उपयोगकर्ता के अनुभव को प्रभावित करती है। चार्जिंग पाइल्स की विफलता का मुख्य कारणइलेक्ट्रिक कार चार्जरचार्जिंग मॉड्यूल की विफलता है, और एयर-कूल्ड मॉड्यूल वर्तमान में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला उत्पाद प्रकार है।

(1) प्रत्यक्ष वेंटिलेशन और ठंडा मोड

उच्च गति वाले पंखे में, हवा सामने के पैनल से अंदर खींची जाती है और मॉड्यूल के पिछले हिस्से से बाहर निकाली जाती है, जिससे रेडिएटर और हीटिंग डिवाइस की गर्मी दूर हो जाती है। हालाँकि, जब चार्जिंग पाइल बाहरी वातावरण में होता है, तो हवा धूल, नमक के छींटे और जल वाष्प के साथ मिलकर मॉड्यूल के आंतरिक घटकों की सतह पर अवशोषित हो जाती है, जिससे सिस्टम इन्सुलेशन खराब हो जाता है, ऊष्मा का अपव्यय कम हो जाता है, चार्जिंग दक्षता कम हो जाती है और उपकरण का जीवनकाल कम हो जाता है। बरसात के मौसम या नमी में, धूल और जल अवशोषण के कारण फफूंदी लग जाती है, उपकरण खराब हो जाते हैं और शॉर्ट सर्किट हो जाते हैं जिससे मॉड्यूल खराब हो जाता है। दूसरा, वायु-शीतित ऊष्मा अपव्यय मोड में, हवा को ज़ोर से बाहर निकालने के लिए एक उच्च गति वाले पंखे का उपयोग किया जाता है, साथ ही कूलिंग फैन भी।ईवी चार्जिंग स्टेशन, जिससे बहुत अधिक शोर उत्पन्न होगा। इसलिए, चार्जिंग मॉड्यूल की विफलता दर और शोर को कम करने के लिए, एयर-कूल्ड हीट डिसऑर्डर मोड में सुधार और अनुकूलन की आवश्यकता है।

(2) स्वतंत्र वायु वाहिनी ऊष्मा अपव्यय और अलगाव वायु वाहिनी

वायु-शीतित मॉड्यूल के उपयोग के दौरान कठोर वातावरण के कारण होने वाली उच्च विफलता दर और दीर्घकालिक उच्च ताप संचालन के तहत अपेक्षाकृत खराब ऊष्मा अपव्यय की समस्याओं को हल करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को वायु वाहिनी डिज़ाइन को अनुकूलित करके मॉड्यूल के ऊपर बंद बॉक्स में डिज़ाइन किया गया है। रेडिएटर को बंद बॉक्स के निचले हिस्से में रखा गया है, रेडिएटर और बंद बॉक्स जलरोधी और धूलरोधी डिज़ाइन से घिरे हैं, हीटिंग इलेक्ट्रॉनिक उपकरण रेडिएटर के अंदर केंद्रित हैं, और पंखा केवल रेडिएटर के बाहर हवा उड़ाता है। ऊष्मा अपव्यय के लिए, ताकि इलेक्ट्रॉनिक उपकरण धूल प्रदूषण और संक्षारण से सुरक्षित रहें। यह उत्पाद की विफलता दर को बहुत कम करता है और चार्जिंग मॉड्यूल की विश्वसनीयता और सेवा जीवन में सुधार करता है। इस प्रकार का उत्पाद वायु-शीतित और तरल-शीतित के बीच का है, उत्कृष्ट प्रदर्शन और मध्यम मूल्य वाले उत्पाद के रूप में, इसके अपने समृद्ध अनुप्रयोग परिदृश्य हैं और इसमें काफी बाजार क्षमता है।

अपने लॉन्च के बाद से, अपने सफल तकनीकी प्रदर्शन और उत्पाद प्रस्तुति के साथ, अपनी स्व-विकसित EN5 प्रथम-स्तरीय टोपोलॉजी तकनीक पर भरोसा करते हुए, इसने उच्च शक्ति और उच्च रूपांतरण दक्षता दोनों हासिल की है, 96.5% की रूपांतरण दक्षता के साथ उद्योग का नेतृत्व किया है, जो पूरे पाइल की दक्षता में काफी सुधार कर सकता है। उत्कृष्ट ऑपरेटिंग तापमान वृद्धि प्रभावी रूप से मॉड्यूल के ओवरहीटिंग से बचाती है, पंखे की बिजली की मांग को कम करती है, और बाजार पर समान उत्पादों की तुलना में ऑपरेटिंग शोर को 60% से अधिक कम करती है, जो चार्जिंग पाइल उत्पादों के आवेदन के दायरे को व्यापक बनाती है और इसे आवासीय क्षेत्रों, शॉपिंग मॉल, कॉम्प्लेक्स और अन्य परिदृश्यों में तैनात करना आसान बनाती है। उद्योग-अग्रणी शक्ति घनत्व, मॉड्यूल का आकार छोटा होता है जबकि बिजली उन्नत होती है, और उच्च शक्ति को कम मॉड्यूल के साथ उन्नत किया जा सकता है,इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन.

(3) पूर्ण तरल शीत चार्जिंग तकनीक

लिक्विड कूलिंग और ऊष्मा अपव्यय: एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल की तुलना में, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल सिस्टम के अंदर हीटिंग डिवाइस शीतलक के माध्यम से रेडिएटर के साथ ऊष्मा का आदान-प्रदान करता है, और शोर कम होता है। साथ ही, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल पूरी तरह से बंद डिज़ाइन को अपनाता है, जिसका धूल, ज्वलनशील और विस्फोटक गैसों और अन्य अशुद्धियों के संपर्क में नहीं आता है, जिससे उच्च सुरक्षा होती है, जिससे उपयोग दक्षता और सेवा जीवन में सुधार होता है। आम तौर पर, पारंपरिक एयर कूलिंग सिस्टम का सेवा जीवन 3 से 5 वर्ष होता है, जबकि लिक्विड कूलिंग सिस्टम का सेवा जीवन 10 वर्ष से अधिक हो सकता है। हालाँकि, वर्तमान में, लिक्विड कूलिंग मोड महंगा है और उच्च शोर और सुरक्षा आवश्यकताओं वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है। भविष्य में, प्रौद्योगिकी के आगे विकास और गुणवत्ता आवश्यकताओं में और सुधार के साथउच्च-शक्ति डीसी चार्जिंग पाइल्सचार्जिंग मॉड्यूल के लिए, तरल शीतलन मोड से धीरे-धीरे वायु शीतलन ताप अपव्यय को प्रतिस्थापित करने की उम्मीद है।

उद्योग की अग्रणी तरल शीतलन और गर्मी अपव्यय प्रौद्योगिकी का उपयोग बाहरी प्रदूषण से अलग करने और ढालने के लिए किया जाता है, जो पारंपरिक मॉड्यूल की उच्च विफलता दर और उच्च शोर की समस्याओं को हल कर सकता है, और सुपर फास्ट चार्जिंग को साकार करते हुए चार्जिंग मॉड्यूल की सुरक्षा और विश्वसनीयता में प्रभावी रूप से सुधार कर सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि आम तौर पर यह माना जाता है कितरल-शीतित चार्जिंग मॉड्यूलचीन में चार्जिंग मॉड्यूल तकनीक के विकास के लिए यह सबसे अच्छा समाधान है। हालाँकि, यूरोप और अमेरिका जैसे अन्य देश अभी भी प्राकृतिक ऊष्मा अपव्यय और स्वतंत्र वायु नलिकाओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं।