इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइलों के संरचनात्मक डिजाइन के प्रमुख बिंदुओं का सारांश

1. चार्जिंग पाइलों के लिए तकनीकी आवश्यकताएँ

चार्जिंग विधि के अनुसार,ईवी चार्जिंग पाइलइन्हें तीन प्रकारों में विभाजित किया गया है: एसी चार्जिंग पाइल,डीसी चार्जिंग पाइल्सऔर एसी और डीसी एकीकृत चार्जिंग पाइल।डीसी चार्जिंग स्टेशनइन्हें आमतौर पर राजमार्गों, चार्जिंग स्टेशनों और अन्य स्थानों पर स्थापित किया जाता है;एसी चार्जिंग स्टेशनइन्हें आम तौर पर आवासीय क्षेत्रों, पार्किंग स्थलों, सड़क पार्किंग स्थलों, राजमार्ग सेवा क्षेत्रों और अन्य स्थानों पर स्थापित किया जाता है। स्टेट ग्रिड Q/GDW 485-2010 मानक की आवश्यकताओं के अनुसार,इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पाइलशरीर को निम्नलिखित तकनीकी शर्तों को पूरा करना चाहिए।

पर्यावरणीय परिस्थितियाँ:

(1) कार्य वातावरण तापमान: -20°C~+50°C;

(2) सापेक्ष आर्द्रता: 5%~95%;

(3) ऊँचाई: ≤2000 मीटर;

(4) भूकंपीय क्षमता: जमीन का क्षैतिज त्वरण 0.3g है, जमीन का ऊर्ध्वाधर त्वरण 0.15g है, और उपकरण एक ही समय में कार्य करने वाली तीन साइन तरंगों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, और सुरक्षा कारक 1.67 से अधिक होना चाहिए।

पर्यावरण प्रतिरोध संबंधी आवश्यकताएँ:

(1) संरक्षण स्तरईवी चार्जरबाहरी आवरण की रेटिंग इंडोर IP32 और आउटडोर IP54 होनी चाहिए, और इसमें बारिश और धूप से सुरक्षा के लिए आवश्यक उपकरण लगे होने चाहिए।

(2) तीन एंटी- (नमी-रोधी, फफूंद-रोधी, नमक-स्प्रे-रोधी) आवश्यकताएँ: चार्जर में मुद्रित सर्किट बोर्ड, कनेक्टर और अन्य सर्किटों की सुरक्षा को नमी-रोधी, फफूंद-रोधी और नमक-स्प्रे सुरक्षा के साथ उपचारित किया जाना चाहिए, ताकि चार्जर बाहरी आर्द्र और नमक युक्त वातावरण में सामान्य रूप से काम कर सके।

(3) जंग रोधी (ऑक्सीकरण रोधी) सुरक्षा: लोहे का खोलईवी चार्जिंग स्टेशनऔर खुले लोहे के ब्रैकेट और पुर्जों पर जंग रोधी दोहरी परत की व्यवस्था की जानी चाहिए, और अलौह धातु के खोल पर भी ऑक्सीकरण रोधी सुरक्षात्मक फिल्म या ऑक्सीकरण रोधी उपचार होना चाहिए।

(4) का खोलईवी चार्जिंग पाइलयह जीबी 7251.3-2005 में 8.2.10 में निर्दिष्ट प्रभाव शक्ति परीक्षण को सहन करने में सक्षम होगा।

2. शीट मेटल चार्जिंग पाइल शेल की संरचनात्मक विशेषताएं

चार्जिंग पाइलइसमें आम तौर पर एक चार्जिंग पाइल बॉडी होती है, एकचार्जिंग सॉकेटइसमें एक सुरक्षा नियंत्रण उपकरण, एक मीटरिंग उपकरण, एक कार्ड स्वाइपिंग उपकरण और एक मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन इंटरफेस शामिल हैं, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।

शीटधातु संरचना चार्जिंग पाइलयह लगभग 1.5 मिमी मोटाई वाली कम कार्बन स्टील प्लेट से बना है, और इसकी निर्माण विधि में शीट मेटल टावर पंचिंग, बेंडिंग और वेल्डिंग का उपयोग किया गया है। बाहरी सुरक्षा और ऊष्मा इन्सुलेशन की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, कुछ प्रकार के चार्जिंग पाइल दोहरी परत संरचना के साथ डिज़ाइन किए गए हैं। उत्पाद का समग्र आकार मुख्य रूप से आयताकार है, फ्रेम को एक साथ वेल्ड किया गया है। इसकी सुंदरता सुनिश्चित करने के लिए, स्थानीय रूप से गोल सतहें जोड़ी गई हैं, और समग्र मजबूती सुनिश्चित करने के लिए ऐसा किया गया है।इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइलइसे आम तौर पर स्टिफ़नर या सुदृढ़ीकरण प्लेटों के साथ वेल्ड किया जाता है।

ढेर की बाहरी सतह पर आम तौर पर पैनल संकेतक, पैनल बटन आदि लगे होते हैं।चार्जिंग इंटरफेसऔर ऊष्मा अपव्यय छिद्रों आदि के साथ, पीछे के दरवाजे या किनारे पर एक चोरी-रोधी ताला लगा होता है, और आधार को एंकर बोल्ट द्वारा स्थापित किया जाता है।

फास्टनर आमतौर पर इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए किइलेक्ट्रिक कार चार्जर स्टेशनबॉडी में एक निश्चित जंग प्रतिरोधक क्षमता होती है, चार्जिंग पाइल को आमतौर पर उसकी सेवा अवधि सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से आउटडोर पाउडर कोटिंग या आउटडोर पेंट से स्प्रे किया जाता है।

3. शीट मेटल संरचना का संक्षारण-रोधी डिज़ाइनचार्जिंग पाइल

(1) चार्जिंग पाइल की पाइल संरचना की उपस्थिति को नुकीले कोनों के साथ डिजाइन नहीं किया जाना चाहिए।

(2) यह अनुशंसा की जाती है कि शीर्ष आवरणईवी चार्जिंग पाइलऊपर पानी जमा होने से रोकने के लिए इसमें 5 डिग्री से अधिक का ढलान है।

(3) संघनन को रोकने के लिए अपेक्षाकृत सीलबंद उत्पादों के विरंजन हेतु डीह्यूमिडिफायर का उपयोग किया जाता है। जिन उत्पादों में ऊष्मा अपव्यय की आवश्यकता होती है और जिनमें खुले ऊष्मा अपव्यय छिद्र होते हैं, उनमें संघनन को रोकने के लिए आर्द्रता नियंत्रक + हीटर का उपयोग विरंजन हेतु किया जाना चाहिए।

(4) शीट मेटल वेल्डिंग के बाद, बाहरी वातावरण को पूरी तरह से ध्यान में रखा जाता है, और यह सुनिश्चित करने के लिए बाहरी वेल्ड को पूरी तरह से वेल्ड किया जाता है कि उत्पाद मानकों को पूरा करता है।IP54 वाटरप्रूफआवश्यकताएं।

(5) दरवाज़े के पैनल स्टिफ़नर जैसी सीलबंद वेल्डेड संरचनाओं के लिए, स्प्रेइंग सीलिंग संरचना के अंदर प्रवेश नहीं कर सकता है, और डिज़ाइन को स्प्रेइंग और असेंबली, या गैल्वनाइज्ड शीट वेल्डिंग, या इलेक्ट्रोफोरेसिस और वेल्डिंग के बाद स्प्रेइंग के माध्यम से बेहतर बनाया जाता है।

(6) वेल्डेड संरचना में संकीर्ण अंतराल और संकीर्ण स्थान से बचना चाहिए जिनमें स्प्रे गन प्रवेश नहीं कर सकती।

(7) ऊष्मा अपव्यय छिद्रों को यथासंभव संकीर्ण वेल्ड और अंतर्परतों से बचने के लिए घटकों के रूप में डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

(8) खरीदे गए लॉक रॉड और हिंज को यथासंभव 304 स्टेनलेस स्टील से बनाया जाना चाहिए, और तटस्थ नमक स्प्रे प्रतिरोध समय 96 घंटे जीबी 2423.17 से कम नहीं होना चाहिए।

(9) नामपट्टिका को जलरोधी ब्लाइंड रिवेट्स या चिपकने वाले पेस्ट से लगाया जाता है, और जब इसे पेंचों से लगाने की आवश्यकता होती है तो जलरोधी उपचार किया जाना चाहिए।

(10) सभी फास्टनरों का चयन जस्ता-निकल मिश्र धातु चढ़ाने या 304 स्टेनलेस स्टील से उपचारित किया जाना चाहिए, जस्ता-निकल मिश्र धातु फास्टनर 96 घंटे के लिए सफेद जंग के बिना तटस्थ नमक स्प्रे परीक्षण को पूरा करते हैं, और सभी उजागर फास्टनर 304 स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं।

(11) जिंक-निकेल मिश्रधातु फास्टनरों का उपयोग स्टेनलेस स्टील के साथ संयोजन में नहीं किया जाना चाहिए।

(12) स्थापना के लिए लंगर छेदईवी कार चार्जिंग पोस्टपहले से ही सतह को तैयार कर लें और चार्जिंग पाइल लगाने के बाद छेद न करें। चार्जिंग पाइल के निचले हिस्से में बने प्रवेश छेद को अग्निरोधी मिट्टी से सील कर दें ताकि सतह की नमी प्रवेश न कर सके। लगाने के बाद, पाइल और सीमेंट लगाने वाली सतह के बीच सिलिकॉन सीलेंट लगाकर निचले हिस्से की सीलिंग को और मजबूत किया जा सकता है।

शीट मेटल चार्जिंग पाइल शेल की उपरोक्त तकनीकी आवश्यकताओं और जंगरोधी डिजाइन को पढ़ने के बाद, क्या अब आप समझ सकते हैं कि समान चार्जिंग क्षमता वाले चार्जिंग पाइल की कीमत में इतना अंतर क्यों होता है?