चार्जिंग मॉड्यूल के विकास के रुझान का परिचय

चार्जिंग मॉड्यूल का मानकीकरण

1. चार्जिंग मॉड्यूल का मानकीकरण लगातार बढ़ रहा है। स्टेट ग्रिड ने इसके लिए मानकीकृत डिज़ाइन विनिर्देश जारी किए हैं।ईवी चार्जिंग पाइलऔर सिस्टम में चार्जिंग मॉड्यूल: टोंगहे टेक्नोलॉजी के उत्पाद मुख्य रूप से 20 किलोवाट उच्च-वोल्टेज वाइड-कॉन्स्टेंट पावर हैं।चार्जिंग मॉड्यूलऔर 30 किलोवाट और 40 किलोवाट उच्च-वोल्टेज वाइड-कॉन्स्टेंट पावर मॉड्यूल जो स्टेट ग्रिड के "छह एकीकरण" मानकों को पूरा करते हैं;

2. चार्जिंग मॉड्यूल के "तीन एकीकरण": एकीकृत मॉड्यूल आयाम, एकीकृत मॉड्यूल स्थापना इंटरफ़ेस और एकीकृत मॉड्यूल संचार प्रोटोकॉल। डिज़ाइन विनिर्देशों का मानकीकरण।डीसी चार्जिंग स्टेशनऔर चार्जिंग मॉड्यूल ने पिछले बाजार में खराब उत्पाद अनुकूलता की समस्या को कुछ हद तक हल कर दिया है, और चार्जिंग पाइल उद्योग के तीव्र विकास को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देगा।

चार्जिंग मॉड्यूल उच्च शक्ति की ओर विकसित हो रहा है।

एक चार्जिंग मॉड्यूल की शक्ति धीरे-धीरे विकसित हुई है, जो शुरुआती दिनों में 3kW, 7.5kW और 15kW थी, और अब बढ़कर 20kW, 30kW और 40kW हो गई है, और 50kW, 60kW और 100kW जैसे उच्च स्तर की ओर बढ़ रही है। इस शक्ति वृद्धि का अर्थ केवल यह नहीं है कि प्रति इकाई समय में अधिक शक्ति उत्पन्न की जा सकती है, बल्कि इससे मूल्य और लाभप्रदता में भी उल्लेखनीय वृद्धि होती है।चार्जिंग मॉड्यूल उत्पादप्रौद्योगिकी की प्रगति और बाजार के निरंतर विस्तार के साथ, चार्जिंग मॉड्यूल उद्योग में विकास के और अधिक अवसर उत्पन्न होते रहेंगे।

उदाहरण के लिए, वर्तमान चार्जिंग पाइल बाजार में एकसिंगल गन ईवी चार्जर60-120 किलोवाट की क्षमता मुख्यधारा में है, हालांकि 15 किलोवाट का मॉड्यूल भी बाजार की मांग को पूरा कर सकता है, लेकिन कई चार्जिंग प्लांट कंपनियां पूरी मशीन की लागत के आधार पर कम प्रति वाट लागत वाले 40 किलोवाट के मॉड्यूल का उपयोग करती हैं। वास्तव में, सिस्टम मॉड्यूल की संख्या जितनी अधिक होगी, एक मॉड्यूल की खराबी का समग्र प्रभाव उतना ही कम होगा। वाहन मालिकों को सिस्टम की उपलब्धता कम होने के कारण चार्जिंग में अधिक समय लगने का जोखिम नहीं उठाना पड़ता। चार्जिंग प्लांट संचालक जब लचीली चार्जिंग के लिए बुद्धिमान आवंटन करते हैं, तो वे मॉड्यूल की संख्या कम रखना चाहते हैं, जिससे शेड्यूलिंग और वितरण आसान हो जाता है, बिजली की बर्बादी कम होती है, एक खराबी से सिस्टम की उपलब्धता पर कम प्रभाव पड़ता है और संचालन एवं रखरखाव की समयबद्धता की आवश्यकता कम हो जाती है। इसलिए, वर्तमान में, मुख्यधारा की कंपनियों का लेआउट अपेक्षाकृत बेहतर है, और बाजार में मुख्य रूप से 30/40 किलोवाट के उत्पाद उपलब्ध हैं।

V2G द्विदिशीय चार्जिंग तकनीक

इलेक्ट्रिक वाहनों के पारंपरिक चार्जिंग फ़ंक्शन के अलावा, चार्जिंग मॉड्यूल द्विदिशात्मक चार्जिंग तकनीक भी विकसित कर रहे हैं। द्विदिशात्मक मॉड्यूल के विकास ने V2G और V2H तकनीक को साकार करने में और अधिक सक्षम बनाया है, जिसने पीक शेविंग, पावर लोड संतुलन और चार्जिंग पाइलों की दक्षता में सुधार में सकारात्मक भूमिका निभाई है।

ऑप्टिकल स्टोरेज और चार्जिंग एकीकरण नीति बुद्धिमान और व्यवस्थित चार्जिंग, दो-तरफ़ा चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के लिए एक शीर्ष-स्तरीय नीति डिज़ाइन प्रदान करती है, और चार्जिंग स्टेशनों को पावर ग्रिड के पीक और वैली विनियमन, वर्चुअल पावर प्लांट, एग्रीगेशन लेनदेन और एकीकृत चार्जिंग और स्टोरेज जैसे अनुप्रयोग परिदृश्यों में भाग लेने की दिशा निर्धारित करती है, लेकिन ये दो-तरफ़ा V2G चार्जिंग मॉड्यूल की हार्डवेयर आधारभूत गारंटी से अविभाज्य हैं। वर्तमान में,चीन बेइहाईBeiHai Power V2G मॉड्यूल के बाजार हिस्सेदारी में इसका पूर्ण वर्चस्व है, औरV2G चार्जिंग पाइलविद्युत ग्रिड प्रणाली में इनका प्रभुत्व है।