चार्जिंग मॉड्यूल के विकास की प्रवृत्ति का परिचय

चार्जिंग मॉड्यूल का मानकीकरण

1. चार्जिंग मॉड्यूल का मानकीकरण लगातार बढ़ रहा है। स्टेट ग्रिड ने इसके लिए मानकीकृत डिजाइन विनिर्देश जारी किए हैं।ईवी चार्जिंग पाइल्सऔर सिस्टम में चार्जिंग मॉड्यूल: टोंगहे टेक्नोलॉजी के उत्पाद मुख्य रूप से 20kW उच्च-वोल्टेज व्यापक-निरंतर बिजली हैंचार्जिंग मॉड्यूलऔर 30 किलोवाट और 40 किलोवाट उच्च वोल्टेज व्यापक-स्थिर बिजली मॉड्यूल जो राज्य ग्रिड के "छह एकीकरण" मानकों को पूरा करते हैं;

2. चार्जिंग मॉड्यूल के "तीन एकीकरण": एकीकृत मॉड्यूल आयाम, एकीकृत मॉड्यूल स्थापना इंटरफ़ेस और एकीकृत मॉड्यूल संचार प्रोटोकॉल। डिज़ाइन विनिर्देशों का मानकीकरणडीसी चार्जिंग स्टेशनऔर चार्जिंग मॉड्यूल ने पिछले बाजार में खराब उत्पाद संगतता की समस्या को कुछ हद तक हल कर दिया है, और चार्जिंग पाइल उद्योग के तेजी से विकास को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देगा।

चार्जिंग मॉड्यूल उच्च शक्ति की ओर विकसित हो रहा है

एकल चार्जिंग मॉड्यूल की शक्ति धीरे-धीरे शुरुआती दिनों में 3kW, 7.5kW और 15kW से बढ़कर अब 20kW, 30kW और 40kW हो गई है, और 50kW, 60kW और 100kW जैसे उच्च शक्ति स्तरों की ओर बढ़ रही है। इस पावर अपग्रेड का मतलब न केवल यह है कि प्रति यूनिट समय में अधिक बिजली का उत्पादन किया जा सकता है, बल्कि इससे मूल्य और लाभप्रदता में भी उल्लेखनीय वृद्धि होती है।चार्जिंग मॉड्यूल उत्पादप्रौद्योगिकी की प्रगति और बाजार के निरंतर विस्तार के साथ, चार्जिंग मॉड्यूल उद्योग अधिक विकास के अवसरों का परिचय देता रहेगा।

उदाहरण के लिए, वर्तमान चार्जिंग पाइल बाज़ार मेंसिंगल गन ईवी चार्जर60-120 किलोवाट की शक्ति को मुख्यधारा के रूप में इस्तेमाल करने पर, 15 किलोवाट का मॉड्यूल भी बाजार की मांग को पूरा कर सकता है, लेकिन कई पाइल उद्यम पूरी मशीन की लागत के आधार पर प्रति वाट कम लागत वाले 40 किलोवाट मॉड्यूल का उपयोग करते हैं। वास्तव में, सिस्टम मॉड्यूल की संख्या जितनी बड़ी होगी, एकल मॉड्यूल विफलता का समग्र प्रभाव उतना ही कम होगा। वाहन मालिकों को कम सिस्टम उपलब्धता के कारण विस्तारित चार्जिंग समय का जोखिम उठाने की आवश्यकता नहीं है। जब चार्जिंग पाइल ऑपरेटर लचीले चार्जिंग इंटेलिजेंट आवंटन करते हैं, तो वे मॉड्यूल ग्रैन्युलैरिटी को छोटा होने की उम्मीद करते हैं, जो शेड्यूल और वितरित करना आसान होता है, बिजली की बर्बादी को कम करता है, एक ही गलती से सिस्टम की उपलब्धता पर कम प्रभाव पड़ता है, और संचालन और रखरखाव की समयबद्धता की आवश्यकताओं को कम करता है। इसलिए, वर्तमान में, मुख्यधारा के उद्यमों का लेआउट अपेक्षाकृत सही है, और बाजार कवरेज मुख्य रूप से 30/40 किलोवाट उत्पाद है।

V2G द्विदिशात्मक चार्जिंग प्रौद्योगिकी

इलेक्ट्रिक वाहनों के पारंपरिक चार्जिंग फ़ंक्शन के अलावा, चार्जिंग मॉड्यूल भी द्विदिश चार्जिंग तकनीक विकसित कर रहे हैं। द्विदिश मॉड्यूल के विकास ने V2G तकनीक और V2H तकनीक को साकार करने में सक्षम बनाया है, जिसने पीक शेविंग, पावर लोड को संतुलित करने और चार्जिंग पाइल्स की दक्षता में सुधार करने में सकारात्मक भूमिका निभाई है।

ऑप्टिकल स्टोरेज और चार्जिंग एकीकरण नीति बुद्धिमान और व्यवस्थित चार्जिंग, दो-तरफ़ा चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के लिए एक शीर्ष-स्तरीय नीति डिज़ाइन प्रदान करती है, और चार्जिंग स्टेशनों के लिए पावर ग्रिड के पीक और वैली विनियमन, वर्चुअल पावर प्लांट, एकत्रीकरण लेनदेन और एकीकृत चार्जिंग और स्टोरेज जैसे अनुप्रयोग परिदृश्यों में भाग लेने की दिशा निर्धारित करती है, लेकिन ये दो-तरफ़ा V2G चार्जिंग मॉड्यूल की हार्डवेयर नींव गारंटी से अविभाज्य हैं। वर्तमान में,चीन बेइहाईBeiHai पावर V2G मॉड्यूल के बाजार हिस्सेदारी में एक पूर्ण लाभ है, औरV2G चार्जिंग पाइल्सविद्युत ग्रिड प्रणाली में इनका प्रभुत्व है।