इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए वैश्विक गति बढ़ने के साथ ही मध्य पूर्व और मध्य एशिया चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकास के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्र के रूप में उभर रहे हैं। महत्वाकांक्षी सरकारी नीतियों, तेजी से बाजार में अपनाए जाने और सीमा पार सहयोग से प्रेरित होकर, ईवी चार्जिंग उद्योग परिवर्तनकारी विकास के लिए तैयार है। इस क्षेत्र को आकार देने वाले रुझानों का गहन विश्लेषण यहां दिया गया है।
1. नीति-संचालित बुनियादी ढांचे का विस्तार
मध्य पूर्व:
- सऊदी अरब का लक्ष्य 50,000 नए अस्पताल स्थापित करना हैचार्जिंग स्टेशन2025 तक, इसके विज़न 2030 और ग्रीन इनिशिएटिव द्वारा समर्थित, जिसमें ईवी खरीदारों के लिए कर छूट और सब्सिडी शामिल हैं।
- यूएई 40% ईवी बाजार हिस्सेदारी के साथ इस क्षेत्र में अग्रणी है और 1,000 ईवी तैनात करने की योजना बना रहा हैसार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन2025 तक। यूएईवी पहल, सरकार और एडनॉक डिस्ट्रीब्यूशन के बीच एक संयुक्त उद्यम, एक राष्ट्रव्यापी चार्जिंग नेटवर्क का निर्माण कर रहा है।
- तुर्की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करते हुए अपने घरेलू ईवी ब्रांड TOGG का समर्थन कर रहा है।
मध्य एशिया:
- क्षेत्र के ईवी अग्रणी उज्बेकिस्तान में 2022 में 100 चार्जिंग स्टेशन थे जो 2024 में बढ़कर 1,000 से अधिक हो गए हैं, तथा 2033 तक 25,000 तक पहुंचने का लक्ष्य है। इसके 75% से अधिक डीसी फास्ट चार्जर चीन के अपनाए गए हैं।जीबी/टी मानक.
- कजाकिस्तान की योजना 2030 तक 8,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की है, जिसमें राजमार्गों और शहरी केंद्रों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
2. बाजार में बढ़ती मांग
- ईवी अपनाना: मध्य पूर्व में ईवी की बिक्री 23.2% सीएजीआर से बढ़ने का अनुमान है, जो 2029 तक 9.42 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगी। सऊदी अरब और यूएई का दबदबा है, जहां उपभोक्ताओं के बीच ईवी की रुचि दर 70% से अधिक है।
- सार्वजनिक परिवहन विद्युतीकरण: संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) के दुबई ने 2030 तक 42,000 इलेक्ट्रिक वाहनों का लक्ष्य रखा है, जबकि उज्बेकिस्तान के टोकबोर में 400 चार्जिंग स्टेशन संचालित हैं, जो 80,000 उपयोगकर्ताओं को सेवा प्रदान करेंगे।
- चीनी प्रभुत्व: BYD और Chery जैसे चीनी ब्रांड दोनों क्षेत्रों में अग्रणी हैं। BYD की उज्बेकिस्तान फैक्ट्री में सालाना 30,000 इलेक्ट्रिक वाहन बनते हैं और सऊदी ईवी आयात में इसके मॉडल की हिस्सेदारी 30% है।
3. तकनीकी नवाचार और अनुकूलता
- हाई-पावर चार्जिंग: अल्ट्रा-फास्ट350kW डीसी चार्जरसऊदी राजमार्गों पर इन्हें तैनात किया जा रहा है, जिससे 80% क्षमता पर चार्जिंग का समय 15 मिनट तक कम हो जाएगा।
- स्मार्ट ग्रिड एकीकरण: सौर ऊर्जा से चलने वाले स्टेशन और वाहन-से-ग्रिड (V2G) सिस्टम लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। यूएई की बी'आह सर्कुलर अर्थव्यवस्थाओं का समर्थन करने के लिए मध्य पूर्व की पहली ईवी बैटरी रीसाइक्लिंग सुविधा विकसित कर रही है।
- बहु-मानक समाधान: CCS2, GB/T और CHAdeMO के साथ संगत चार्जर क्रॉस-रीजनल इंटरऑपरेबिलिटी के लिए महत्वपूर्ण हैं। चीनी GB/T चार्जर पर उज्बेकिस्तान की निर्भरता इस प्रवृत्ति को उजागर करती है।
4. रणनीतिक साझेदारी और निवेश
- चीनी सहयोग: उज़बेकिस्तान का 90% से अधिकचार्जिंग उपकरणचीन से प्राप्त किया जाता है, जिसमें हेनान सुदाओ जैसी कंपनियां 2033 तक 50,000 स्टेशन बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। मध्य पूर्व में, सऊदी सीईईआर का ईवी प्लांट, चीनी भागीदारों के साथ निर्मित, 2025 तक सालाना 30,000 वाहनों का उत्पादन करेगा।
- क्षेत्रीय प्रदर्शनियां: मध्य पूर्व और अफ्रीका ईवीएस एक्सपो (2025) और उज्बेकिस्तान ईवी और चार्जिंग पाइल प्रदर्शनी (अप्रैल 2025) जैसे आयोजन प्रौद्योगिकी विनिमय और निवेश को बढ़ावा दे रहे हैं।
5. चुनौतियाँ और अवसर
- बुनियादी ढांचे की कमी: जबकि शहरी केंद्र फल-फूल रहे हैं, मध्य एशिया और मध्य पूर्व के कुछ हिस्सों में ग्रामीण क्षेत्र पिछड़ रहे हैं। कजाकिस्तान का चार्जिंग नेटवर्क अस्ताना और अल्माटी जैसे शहरों में केंद्रित है।
- नवीकरणीय एकीकरण: उज्बेकिस्तान (320 धूप दिन/वर्ष) और सऊदी अरब जैसे सौर ऊर्जा संपन्न देश सौर-चार्जिंग हाइब्रिड के लिए आदर्श हैं।
- नीतिगत सामंजस्य: सीमाओं के पार मानकीकरण नियम, जैसा कि आसियान-यूरोपीय संघ सहयोग में देखा गया है, क्षेत्रीय ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को खोल सकता है।
भविष्य का दृष्टिकोण
- 2030 तक मध्य पूर्व और मध्य एशिया में निम्नलिखित घटनाएं घटेंगी:
- सऊदी अरब और उज्बेकिस्तान में 50,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन।
- रियाद और ताशकंद जैसे प्रमुख शहरों में 30% ईवी प्रवेश।
- सौर ऊर्जा चालित चार्जिंग केन्द्र शुष्क क्षेत्रों पर हावी हो रहे हैं, जिससे ग्रिड पर निर्भरता कम हो रही है।
अभी निवेश क्यों करें?
- प्रथम-प्रवर्तक लाभ: प्रारंभिक प्रवेशकर्ता सरकारों और उपयोगिताओं के साथ साझेदारी सुनिश्चित कर सकते हैं।
- स्केलेबल मॉडल: मॉड्यूलर चार्जिंग सिस्टम शहरी क्लस्टरों और दूरदराज के राजमार्गों दोनों के लिए उपयुक्त हैं।
- नीतिगत प्रोत्साहन: कर में छूट (जैसे, उज्बेकिस्तान का शुल्क-मुक्त इलेक्ट्रिक वाहन आयात) और सब्सिडी से प्रवेश संबंधी बाधाएं कम होती हैं।
चार्जिंग क्रांति में शामिल हों
सऊदी अरब के रेगिस्तान से लेकर उज्बेकिस्तान के सिल्क रोड शहरों तक, ईवी चार्जिंग उद्योग गतिशीलता को फिर से परिभाषित कर रहा है। अत्याधुनिक तकनीक, रणनीतिक गठबंधनों और अटूट नीति समर्थन के साथ, यह क्षेत्र भविष्य को शक्ति प्रदान करने के लिए तैयार इनोवेटर्स के लिए बेजोड़ विकास का वादा करता है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-28-2025