1. चार्जिंग पाइल्स का वर्गीकरण
विभिन्न बिजली आपूर्ति विधियों के अनुसार, इसे एसी चार्जिंग पाइल्स और डीसी चार्जिंग पाइल्स में विभाजित किया जा सकता है।
एसी चार्जिंग पाइल्सआम तौर पर छोटे वर्तमान, छोटे ढेर शरीर, और लचीला स्थापना कर रहे हैं;
डीसी चार्जिंग पाइलआम तौर पर एक बड़ा वर्तमान, कम समय में एक बड़ी चार्जिंग क्षमता, एक बड़ा ढेर शरीर, और एक बड़ा कब्जा क्षेत्र (गर्मी अपव्यय) होता है।
विभिन्न स्थापना विधियों के अनुसार, इसे मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर चार्जिंग पाइल्स और दीवार पर लगे चार्जिंग पाइल्स में विभाजित किया जाता है।
ऊर्ध्वाधर चार्जिंग पाइलदीवार के सामने होने की आवश्यकता नहीं है, और यह बाहरी पार्किंग स्थलों और आवासीय पार्किंग स्थलों के लिए उपयुक्त है;दीवार पर लगे चार्जिंग स्टेशनदूसरी ओर, इन्हें दीवार से जोड़ा जाना चाहिए और ये इनडोर और भूमिगत पार्किंग स्थानों के लिए उपयुक्त हैं।
विभिन्न स्थापना परिदृश्यों के अनुसार, इसे मुख्य रूप से सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स और स्व-उपयोग चार्जिंग पाइल्स में विभाजित किया गया है।
सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनसार्वजनिक पार्किंग स्थलों में पार्किंग स्थलों के साथ चार्जिंग पाइल बनाए जा रहे हैं ताकिसार्वजनिक चार्जिंग सेवाएँसामाजिक वाहनों के लिए.
स्व-उपयोग चार्जिंग पाइल्सनिजी उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जिंग सुविधा उपलब्ध कराने हेतु निजी पार्किंग स्थलों में चार्जिंग पाइल बनाए जा रहे हैं।इलेक्ट्रिक कार चार्जरआम तौर पर पार्किंग स्थलों में पार्किंग स्थलों के निर्माण के साथ संयोजन किया जाता है। बाहर स्थापित चार्जिंग पाइल का सुरक्षा स्तर IP54 से कम नहीं होना चाहिए।
विभिन्न चार्जिंग इंटरफेस के अनुसार, इसे मुख्य रूप से एक ढेर और एक चार्ज और कई चार्ज के एक ढेर में विभाजित किया गया है।
एक ढेर और एक चार्ज का मतलब है कि एकईवी चार्जरकेवल एक चार्जिंग इंटरफ़ेस है। वर्तमान में, बाजार पर चार्जिंग पाइल मुख्य रूप से एक पाइल और एक चार्ज हैं।
एकाधिक शुल्कों का एक ढेर, अर्थात् समूह शुल्क, एक को संदर्भित करता हैचार्जिंग पाइलकई चार्जिंग इंटरफेस के साथ। किसी बड़े पार्किंग स्थल, जैसे बस पार्किंग स्थल, में एक समूहईवी चार्जिंग स्टेशनएक साथ कई इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है, जो न केवल चार्जिंग दक्षता को गति देता है, बल्कि श्रम लागत को भी बचाता है।
2. चार्जिंग पाइल की चार्जिंग विधि
धीमी चार्जिंग
धीमी चार्जिंग एक अधिक सामान्यतः प्रयुक्त चार्जिंग विधि है,नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइलयह ऑन-बोर्ड चार्जर से जुड़ा होता है, जिसका मुख्य उद्देश्य कम-शक्ति वाली प्रत्यावर्ती धारा को दिष्ट धारा में परिवर्तित करना है, अर्थात AC-DC रूपांतरण। चार्जिंग शक्ति आमतौर पर 3kW या 7kW होती है, क्योंकि पावर बैटरी को केवल DC द्वारा ही चार्ज किया जा सकता है। इसके अलावा, इसका धीमा चार्जिंग इंटरफ़ेस भी है।नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइलआम तौर पर 7 छेद होते हैं.
तेज़ चार्जिंग
फास्ट चार्जिंग वह तरीका है जिससे लोग चार्ज करना पसंद करते हैं, आखिरकार, इससे समय की बचत होती है।डीसी फास्ट चार्जिंगएसी-डीसी कनवर्टर को नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग पाइल से जोड़ना है, और आउटपुटईवी चार्जिंग गनउच्च-शक्ति प्रत्यक्ष धारा बन जाती है। इसके अलावा, इंटरफ़ेस का चार्जिंग करंट आम तौर पर बहुत बड़ा होता है, बैटरी सेल धीमे चार्जिंग की तुलना में बहुत मोटा होता है, और सेल में छेदों की संख्या भी बहुत अधिक होती है। फ़ास्ट चार्जिंग इंटरफ़ेसनई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनआम तौर पर 9 छेद होते हैं.
वायरलेस चार्जिंग
आधिकारिक तौर पर, नई ऊर्जा वाहनों के लिए वायरलेस चार्जिंग का अर्थ हैउच्च-शक्ति चार्जिंगउच्च-वोल्टेज पावर बैटरियों के लिए ऊर्जा पुनःपूर्ति करने वाली एक विधि। स्मार्टफ़ोन के लिए वायरलेस चार्जिंग की तरह, आप अपने फ़ोन की बैटरी को वायरलेस चार्जिंग पैनल पर रखकर और चार्जिंग केबल को कनेक्ट किए बिना चार्ज कर सकते हैं। वर्तमान में, तकनीकी तरीकेइलेक्ट्रिक वाहनों की वायरलेस चार्जिंगमुख्य रूप से चार प्रकारों में विभाजित हैं: विद्युत चुम्बकीय प्रेरण, चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद, विद्युत क्षेत्र युग्मन और रेडियो तरंगें। साथ ही, विद्युत क्षेत्र युग्मन और रेडियो तरंगों की छोटी संचरण शक्ति के कारण, वर्तमान में विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और चुंबकीय क्षेत्र अनुनाद का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है।
उपरोक्त तीन चार्जिंग विधियों के अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों को बैटरी स्वैपिंग द्वारा भी रिचार्ज किया जा सकता है। हालाँकि, तेज़ और धीमी चार्जिंग की तुलना में, वायरलेस चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग तकनीक का अभी तक व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-01-2025