नई ऊर्जा वाहनों के चार्जिंग स्टेशनों के चार्जिंग गन पर इलेक्ट्रॉनिक लॉक के लिए प्रमुख डिजाइन संबंधी विचार

1. कार्यात्मक आवश्यकताएँ

दौरानइलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग प्रक्रियाकई विद्युतयांत्रिकीय उपकरण आदेशों का निष्पादन करते हैं और यांत्रिक क्रियाएं उत्पन्न करते हैं। इसलिए, विशुद्ध विद्युत वाहनों के लिए चार्जिंग गन के इलेक्ट्रॉनिक लॉक की दो कार्यात्मक आवश्यकताएं होती हैं।

सबसे पहले, इसे नियामक आवश्यकताओं का पालन करना होगा। यदि चार्जिंग गन का इलेक्ट्रॉनिक लॉक बंद नहीं है, तो इलेक्ट्रिक वाहन की चार्जिंग रुक जाएगी या चार्जिंग शुरू नहीं होगी। इलेक्ट्रॉनिक लॉक के बिना, असामान्य चार्जिंग को रोकना मुश्किल है। इसलिए, संबंधित कंपनियों को इलेक्ट्रॉनिक लॉक डिज़ाइन करते समय नियामक आवश्यकताओं का पालन करना आवश्यक है। अन्यथा, यदि उपयोगकर्ता चार्जिंग के दौरान कोई परिचालन त्रुटि करता है और प्लग को सॉकेट से निकाल देता है, तो खतरा उत्पन्न हो सकता है।

दूसरा, इसे उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करना चाहिए। इलेक्ट्रॉनिक लॉक के लिएइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग गनचार्जिंग गन इलेक्ट्रॉनिक लॉक पारंपरिक उद्योग में प्रचलित इलेक्ट्रॉनिक लॉकों से भिन्न है। चार्जिंग गन इलेक्ट्रॉनिक लॉक का प्रदर्शन उत्कृष्ट, उच्च विश्वसनीयता वाला और व्यापक उपयोगिता वाला होना चाहिए। चार्जिंग गन इलेक्ट्रॉनिक लॉक की संरचना छोटी होनी चाहिए और इसे आसानी से स्थापित करने और रखरखाव के लिए चार्जिंग सॉकेट से निर्बाध रूप से जोड़ा जा सकना चाहिए। साथ ही, उपयोगकर्ताओं की वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार, चार्जिंग गन इलेक्ट्रॉनिक लॉक में खराबी आने पर इसका लॉकिंग पिन न तो लंबा होना चाहिए और न ही छोटा होना चाहिए। चार्जिंग गन का आंतरिक इन्सुलेटिंग आवरण प्लास्टिक विरूपण के प्रति प्रतिरोधी होता है, कंपन के कारण संपर्क में कोई गड़बड़ी नहीं होती है, लॉक करने के बाद इसे सीधे निकालना मुश्किल होता है, और चार्जिंग केबल और वाहन के बीच का कनेक्शन टूटता नहीं है। पारंपरिक चार्जिंग गन के अंदर मौजूद चालक पोस्टों का इन्सुलेटिंग बाहरी आवरण बाहरी बलों के कारण अनियमित प्लास्टिक विरूपण के प्रति संवेदनशील होता है। पहले के यांत्रिक लॉकों में केवल चार्जिंग गन के सिरे पर बिंदु लॉकिंग की सुविधा होती थी, जिससे चार्जिंग गन लगाते समय उसमें कंपन होने की संभावना रहती थी।

2. सर्किट डिजाइन

विद्युत सुरक्षा के प्रति बढ़ती जागरूकता के साथ, डिज़ाइनर चार्जिंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग गन में इलेक्ट्रॉनिक लॉक डिवाइस जोड़ रहे हैं। ये इलेक्ट्रॉनिक लॉक कम करंट वाले उपकरणों का उपयोग करते हैं, जो उच्च सुरक्षा प्रदान करते हैं और पॉजिटिव और नेगेटिव पावर सप्लाई के कनेक्शन और डिस्कनेक्शन को नियंत्रित करते हैं। चार्जिंग गन के इलेक्ट्रॉनिक लॉक फ़ंक्शन के डिज़ाइन में चार इनपुट स्थितियाँ शामिल हैं:

सबसे पहले, इलेक्ट्रॉनिक लॉक को लॉक करने के लिए वाहन चार्जिंग केबल का कनेक्ट होना आवश्यक है। चार्जिंग गन लगाने पर, सिस्टम यह निर्धारित करता है कि इलेक्ट्रॉनिक लॉक को तुरंत लॉक करना है या नहीं और उपयोगकर्ता को सिग्नल भेजना है या नहीं।

दूसरा, चार्जिंग गन के इलेक्ट्रॉनिक लॉक को चार्जिंग सिस्टम को फीडबैक देना आवश्यक है। इससे चार्जिंग सिस्टम यह निर्धारित कर पाता है कि संबंधित तंत्रों ने अनलॉक या लॉक कमांड निष्पादित किए हैं या नहीं। यदि पूर्व मूल्यांकन के बिना अनलॉक या लॉक कमांड भेजे जाते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक लॉक के लॉक न होने की स्थिति में प्रभावी फीडबैक प्राप्त नहीं किया जा सकता है, और यह निर्धारित नहीं किया जा सकता है कि इलेक्ट्रॉनिक लॉक सही ढंग से लॉक हुआ है या नहीं। लॉक किए बिना, भले ही इलेक्ट्रॉनिक लॉक सक्रिय हो, उपयोगकर्ता चार्जिंग गन को हटा सकता है।

तीसरा, वाहन के अनलॉक और लॉक होने की स्थिति चार्जिंग लॉजिक के डिज़ाइन लक्ष्यों को ध्यान में रखते हुए निर्धारित की जानी चाहिए। चार्जिंग सिस्टम को वाहन की समग्र लॉक/अनलॉक स्थिति को सहसंबंधित करना चाहिए और चार्जिंग सिस्टम को एक समग्र वाहन लॉक/अनलॉक सिग्नल भेजना चाहिए। साथ ही, चार्जिंग गन के सामने एक कंट्रोल स्विच लगा होता है, जो वाहन कंट्रोलर से जुड़ा होता है। यह स्विच चार्जिंग लॉक को नियंत्रित करता है; जब उपयोगकर्ता वाहन छोड़ता है, तो इलेक्ट्रॉनिक लॉक लॉक हो जाना चाहिए और कंट्रोल स्विच सक्रिय हो जाना चाहिए। रिमोट कंट्रोल से चार्जिंग स्थिति को दूर से संचालित और मॉनिटर किया जा सकता है। चाहे प्लग-एंड-चार्ज हो या निर्धारित समय पर चार्जिंग,चार्जिंग सिस्टमचार्जिंग शुरू होने से पहले इलेक्ट्रॉनिक लॉक का सही तरीके से लगना आवश्यक है। वाहन नियंत्रक, जो सबसे अधिक जानकारी संसाधित करने वाला सिस्टम है, विभिन्न घटकों से जानकारी एकत्रित करता है, तर्क का सारांश निकालता है, निर्णय लेता है और तदनुसार क्रियाएँ उत्पन्न करता है।

चौथा, इलेक्ट्रॉनिक लॉक को मैन्युअल रूप से अनलॉक करना या स्वचालित रूप से लॉक करना। स्वचालित लॉकिंग का उपयोग वाहन के इलेक्ट्रॉनिक लॉक को अनलॉक करने के लिए किया जाता है, जो चार्जिंग के बाद वाहन को अनलॉक करने के लिए उपयुक्त है। हालांकि, वाहन की चार्जिंग के दौरान, आकस्मिक रुकावट से बचने के लिए, उपयोगकर्ता को चार्जिंग गन के इलेक्ट्रॉनिक लॉक को मैन्युअल रूप से अनलॉक करना होगा। सिस्टम को इनपुट सिग्नल प्राप्त होने पर चार्जिंग बंद कर देनी चाहिए। इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक लॉक की क्रिया को तार्किक रूप से निर्धारित करना आवश्यक है और तदनुसार क्रिया आउटपुट को निष्पादित किया जाना चाहिए।

3. लॉजिक डिज़ाइन

चार्जिंग गन की संरचना को अनुकूलित करते समय, डिज़ाइनरों को उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने के लिए वाहन के चार्जिंग पोर्ट के लेआउट को भी अनुकूलित करने की आवश्यकता होती है। डिज़ाइन लक्ष्यों के आधार पर, तीन तार्किक निर्णय लिए जा सकते हैं:

सबसे पहले, लॉकिंग लॉजिक। सिस्टम यह जांचता है कि चार्जिंग गन वाहन के चार्जिंग पोर्ट से ठीक से जुड़ी है या नहीं। यदि कनेक्शन सही है, तो यह इलेक्ट्रॉनिक लॉक को नियंत्रित करके चार्जिंग गन को लॉक कर देता है और वाहन को चार्ज करना शुरू कर देता है।

यदि चार्जिंग के दौरान उपयोगकर्ता द्वारा ट्रिगर किया गया कोई सिग्नल प्राप्त होता है, तो उपयोगकर्ता सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक लॉक को अनलॉक करने के लिए नियंत्रित कर सकता है।ईवी चार्जिंग गनयदि चार्जिंग के दौरान उपयोगकर्ता द्वारा ट्रिगर किया गया कोई अनलॉक सिग्नल नहीं मिलता है,

चार्जिंग पूरी होने के बाद, सिस्टम चार्जिंग गन को स्वचालित रूप से अनलॉक कर देता है। यानी, अगर उपयोगकर्ता द्वारा चार्जिंग गन लगाने पर चार्जिंग सिस्टम सही कनेक्शन का पता नहीं लगा पाता है, तो चार्जिंग गन का इलेक्ट्रॉनिक लॉक अपने आप लॉक नहीं होगा। इसका मतलब यह है कि जब उपयोगकर्ता पूरे वाहन को लॉक करता है, तो चार्जिंग सिस्टम साथ ही चार्जिंग गन के कनेक्शन की स्थिति की जाँच करता है। अगर चार्जिंग गन कनेक्टेड है, तो पूरे वाहन को लॉक करने पर चार्जिंग गन का इलेक्ट्रॉनिक लॉक सक्रिय हो जाता है।

हालांकि, इन कार्यों के लिए तार्किक निर्णय की आवश्यकता होती है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन में चार्जिंग शुरू करने से पहले उपयोगकर्ताओं को चार्जिंग गन की लॉकिंग स्थिति की जांच करनी चाहिए, और चार्जिंग गन का इलेक्ट्रॉनिक लॉक लॉक होने के बाद ही चार्जिंग ऑपरेशन किए जा सकते हैं।

दूसरा, चार्जिंग पूरी होने का लॉजिक। जब कोई वाहन चार्ज हो रहा होता है, तो उसकी अनलॉक या लॉक स्थिति का पता लगाना ज़रूरी होता है। अगर पूरा वाहन लॉक है, तो चार्जिंग गन का इलेक्ट्रॉनिक लॉक तब तक नहीं खुलेगा जब तक उपयोगकर्ता उसे सक्रिय रूप से अनलॉक न करे। इससे केबल के गलती से डिस्कनेक्ट होने और चार्जिंग केबल के खो जाने से बचाव होता है। वाहन चार्ज होने के दौरान, अगर सिस्टम को पता चलता है कि पूरा वाहन अनलॉक है, तो इसका मतलब है कि उपयोगकर्ता आस-पास है। इलेक्ट्रॉनिक लॉक को अनलॉक करने से उपयोगकर्ता चार्जिंग गन को निकाल सकता है।

तीसरा, अनलॉक करने की प्रक्रिया। मैनुअल अनलॉक स्विच या रिमोट कंट्रोल पर मौजूद रिमोट अनलॉक स्विच का उपयोग करके, ऊपर दिए गए किसी भी अनलॉकिंग अनुरोध को प्राप्त करने के बाद, यदि चार्जिंग सिस्टम यह निर्धारित करता है कि वाहन चार्ज नहीं हो रहा है, तो यह सीधे चार्जिंग गन को चलाकर इलेक्ट्रॉनिक लॉक को अनलॉक कर सकता है। उपयोगकर्ता सक्रिय अनलॉकिंग अनुरोध भी जारी कर सकते हैं।

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