1. चीन में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल्स के इतिहास और विकास के बारे में

चार्जिंग पाइल उद्योग दस वर्षों से अधिक समय से फल-फूल रहा है और बढ़ रहा है, और उच्च गति विकास के युग में प्रवेश कर चुका है। 2006-2015 चीन के विकास का उभरता हुआ काल है।डीसी चार्जिंग पाइलउद्योग, और 2006 में, BYD ने पहला स्थापित कियाइलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशनशेन्ज़ेन स्थित अपने मुख्यालय में। 2008 में, बीजिंग ओलंपिक खेलों के दौरान पहला केंद्रीकृत चार्जिंग स्टेशन बनाया गया था, और इस चरण के दौरान चार्जिंग पाइल मुख्य रूप से सरकार द्वारा बनाए जाते हैं, और सामाजिक उद्यम पूँजी का प्रवेश नहीं हुआ है। 2015-2020 चार्जिंग पाइल विकास का प्रारंभिक चरण है। 2015 में, राज्य ने "इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चरविकास दिशानिर्देश (2015-2020)" दस्तावेज़, जिसने सामाजिक पूंजी के एक हिस्से को चार्जिंग पाइल उद्योग में प्रवेश करने के लिए आकर्षित किया, और इस बिंदु से, चार्जिंग पाइल उद्योग में औपचारिक रूप से सामाजिक पूंजी के गुण हैं, और हम, चीन बेइहाई पावर, चार्जिंग पाइल उद्योग में शामिल होने वाले उनमें से एकमात्र हैं।चीन बेईहाई पावरइस समय अवधि में नई ऊर्जा वाहनों के चार्जिंग क्षेत्र में भी प्रवेश किया। 2020-वर्तमान चार्जिंग पाइल्स के लिए विकास की प्रमुख अवधि है, जिसके दौरान सरकार ने बार-बार चार्जिंग पाइल समर्थन नीतियां जारी की हैं, और मार्च 2021 में नए बुनियादी ढांचे के निर्माण में चार्जिंग को शामिल किया गया है, जिसने उद्योग को उत्पादन क्षमता का और विस्तार करने और बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है, और अब तक, चार्जिंग पाइल उद्योग विकास की प्रमुख अवधि में स्थित है, और चार्जिंग पाइल प्रतिधारण के उच्च दर से बढ़ने की उम्मीद है।

2. इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग परिचालन बाजार की चुनौतियाँ

सबसे पहले, चार्जिंग स्टेशन के संचालन और रखरखाव की लागत अधिक होती है, ऑपरेटरों द्वारा उपयोग की जाने वाली उच्च विफलता दर वाले चार्जिंग उपकरण, संचालन और रखरखाव की लागत परिचालन आय के 10% से अधिक होती है, बुद्धिमत्ता की कमी के कारण नियमित निरीक्षण की आवश्यकता होती है, संचालन और रखरखाव में मानव शक्ति का निवेश होता है, और असामयिक संचालन और रखरखाव से उपयोगकर्ता का चार्जिंग अनुभव भी खराब होता है; दूसरे, उपकरण का छोटा जीवन चक्र, चार्जिंग पाइल्स की प्रारंभिक शक्ति और वोल्टेज भविष्य में वाहन चार्जिंग विकास की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते, जिससे ऑपरेटर का प्रारंभिक निवेश बर्बाद होता है; तीसरे, दक्षता अधिक नहीं होती है। तीसरे, कम दक्षता संचालन आय को प्रभावित करती है; चौथे,डीसी चार्जिंग पाइलशोर अधिक होता है, जो सीधे स्टेशन के स्थान चयन को प्रभावित करता है। चार्जिंग सुविधाओं की समस्याओं को हल करने के लिए, चाइना बेइहाई पावर उद्योग के विकास के रुझान का अनुसरण करता है।

उदाहरण के तौर पर बेईहाई डीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल को लें, बुद्धिमान संचालन और रखरखाव के मामले में, बेईहाई डीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल ग्राहकों के लिए नई मूल्य विशेषताएं भी लाता है।

① कृत्रिम बुद्धिमत्ता एल्गोरिदम के साथ संयुक्त आंतरिक सेंसर द्वारा एकत्रित तापमान डेटा के माध्यम से,बेईहाई चार्जरचार्जिंग पाइल के धूल जाल की रुकावट और मॉड्यूल के पंखे की रुकावट को पहचान सकता है, तथा ऑपरेटर को सटीक और पूर्वानुमानित रखरखाव लागू करने के लिए दूर से ही याद दिला सकता है, जिससे स्टेशन पर बार-बार निरीक्षण करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
② शोर की समस्या से निपटने के लिए, बेईहाई चार्जरडीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूलशोर-संवेदनशील वातावरण अनुप्रयोगों के लिए एक साइलेंट मोड प्रदान करता है। यह मॉड्यूल में सेंसर तापमान निगरानी के माध्यम से परिवेश के तापमान में परिवर्तन के अनुसार पंखे की गति को भी सटीक रूप से समायोजित करता है। जब परिवेश का तापमान कम होता है, तो पंखे की गति भी कम हो जाती है, जिससे शोर कम होता है और कम तापमान और कम शोर प्राप्त होता है।
2बेईहाई चार्जर डीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूलपूरी तरह से पॉटेड और आइसोलेटेड सुरक्षा तकनीक का उपयोग करके, यह समस्या हल हो जाती है कि एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल पर्यावरणीय प्रभावों के कारण आसानी से विफल हो सकता है। धूल संचय और उच्च आर्द्रता परीक्षण, त्वरित उच्च नमक स्प्रे परीक्षण, और सऊदी अरब, रूस, कांगो, ऑस्ट्रेलिया, इराक, स्वीडन और अन्य देशों में दीर्घकालिक विश्वसनीयता परीक्षण के माध्यम से, मॉड्यूल को दीर्घकालिक विश्वसनीयता के कठोर परिदृश्यों में सत्यापित किया गया है, जिससे ऑपरेटर की संचालन और रखरखाव लागत में उल्लेखनीय कमी आई है।

चार्जिंग के बारे में इस पोस्ट के लिए बस इतना ही। आइए अगले अंक में और जानें >>>