ईवी चार्जिंग कनेक्टर के लिए एक व्यापक गाइड: टाइप 1, टाइप 2, सीसीएस1, सीसीएस2 और जीबी/टी के बीच अंतर

टाइप 1, टाइप 2, CCS1, CCS2, GB/T कनेक्टर: विस्तृत विवरण, अंतर और AC/DC चार्जिंग में अंतर

इलेक्ट्रिक वाहनों और ऑटोमोबाइल के बीच सुरक्षित और कुशल ऊर्जा हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न प्रकार के कनेक्टरों का उपयोग आवश्यक है।चार्जिंग स्टेशनसामान्य EV चार्जर कनेक्टर प्रकारों में टाइप 1, टाइप 2, CCS1, CCS2 और GB/T शामिल हैं। प्रत्येक कनेक्टर की अपनी विशेषताएं होती हैं जो अलग-अलग वाहन मॉडल और क्षेत्रों की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। इनके बीच अंतर को समझनाईवी चार्जिंग स्टेशन के लिए कनेक्टरसही EV चार्जर चुनने में यह महत्वपूर्ण है। ये चार्जिंग कनेक्टर न केवल भौतिक डिज़ाइन और क्षेत्रीय उपयोग में भिन्न होते हैं, बल्कि प्रत्यावर्ती धारा (AC) या प्रत्यक्ष धारा (DC) प्रदान करने की उनकी क्षमता में भी भिन्न होते हैं, जो सीधे चार्जिंग गति और दक्षता को प्रभावित करेगा। इसलिए, जब एक चार्जर चुनते हैंकार अभियोक्ताआपको अपने ईवी मॉडल और अपने क्षेत्र में चार्जिंग नेटवर्क के आधार पर सही प्रकार के कनेक्टर पर निर्णय लेना होगा।

1. टाइप 1 कनेक्टर (एसी चार्जिंग)
परिभाषा:टाइप 1, जिसे SAE J1772 कनेक्टर के नाम से भी जाना जाता है, का उपयोग AC चार्जिंग के लिए किया जाता है और यह मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका और जापान में पाया जाता है।
डिज़ाइन:टाइप 1 एक 5-पिन कनेक्टर है जिसे सिंगल-फ़ेज़ एसी चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 80A के अधिकतम करंट के साथ 240V तक का समर्थन करता है। यह वाहन को केवल एसी पावर ही दे सकता है।
चार्जिंग प्रकार: एसी चार्जिंगटाइप 1 वाहन को एसी पावर प्रदान करता है, जिसे वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा डीसी में परिवर्तित किया जाता है। डीसी फास्ट चार्जिंग की तुलना में एसी चार्जिंग आमतौर पर धीमी होती है।
उपयोग:उत्तरी अमेरिका और जापान: अधिकांश अमेरिकी निर्मित और जापानी इलेक्ट्रिक वाहन, जैसे शेवरले, निसान लीफ और पुराने टेस्ला मॉडल, एसी चार्जिंग के लिए टाइप 1 का उपयोग करते हैं।
चार्जिंग स्पीड:वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर और उपलब्ध बिजली पर निर्भर करते हुए, अपेक्षाकृत धीमी चार्जिंग गति। आम तौर पर लेवल 1 (120V) या लेवल 2 (240V) पर चार्ज होता है।

2. टाइप 2 कनेक्टर (एसी चार्जिंग)
परिभाषा:टाइप 2 एसी चार्जिंग के लिए यूरोपीय मानक है और यूरोप में तथा विश्व के अन्य भागों में भी ई.वी. के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला कनेक्टर है।
डिज़ाइन:7-पिन टाइप 2 कनेक्टर एकल-चरण (230V तक) और तीन-चरण (400V तक) एसी चार्जिंग दोनों का समर्थन करता है, जो टाइप 1 की तुलना में तेज चार्जिंग गति की अनुमति देता है।
चार्जिंग प्रकार:एसी चार्जिंग: टाइप 2 कनेक्टर भी एसी पावर देते हैं, लेकिन टाइप 1 के विपरीत, टाइप 2 तीन-चरण एसी का समर्थन करता है, जो उच्च चार्जिंग गति को सक्षम बनाता है। वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा बिजली को अभी भी डीसी में परिवर्तित किया जाता है।
उपयोग: यूरोप:बीएमडब्ल्यू, ऑडी, वोक्सवैगन और रेनॉल्ट सहित अधिकांश यूरोपीय वाहन निर्माता एसी चार्जिंग के लिए टाइप 2 का उपयोग करते हैं।
चार्जिंग स्पीड:टाइप 1 से अधिक तेज़: टाइप 2 चार्जर अधिक तेज़ चार्जिंग गति प्रदान कर सकते हैं, विशेष रूप से तीन-चरण एसी का उपयोग करते समय, जो एकल-चरण एसी की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करता है।

3. सीसीएस1 (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम 1) –एसी और डीसी चार्जिंग
परिभाषा:CCS1 डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए उत्तरी अमेरिकी मानक है। यह उच्च-शक्ति डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए दो अतिरिक्त डीसी पिन जोड़कर टाइप 1 कनेक्टर पर आधारित है।
डिज़ाइन:CCS1 कनेक्टर टाइप 1 कनेक्टर (AC चार्जिंग के लिए) और दो अतिरिक्त DC पिन (DC फ़ास्ट चार्जिंग के लिए) को जोड़ता है। यह AC (लेवल 1 और लेवल 2) और DC फ़ास्ट चार्जिंग दोनों को सपोर्ट करता है।
चार्जिंग प्रकार:एसी चार्जिंग: एसी चार्जिंग के लिए टाइप 1 का उपयोग करता है।
डीसी फास्ट चार्जिंग:दो अतिरिक्त पिन वाहन की बैटरी को सीधे डीसी पावर प्रदान करते हैं, जिससे ऑनबोर्ड चार्जर को बाईपास किया जाता है और चार्जिंग दर काफी तेज हो जाती है।
उपयोग: उत्तरी अमेरिका:आमतौर पर फोर्ड, शेवरले, बीएमडब्ल्यू और टेस्ला जैसे अमेरिकी वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है (टेस्ला वाहनों के लिए एक एडाप्टर के माध्यम से)।
चार्जिंग स्पीड:तेज़ डीसी चार्जिंग: CCS1 500A DC तक की चार्जिंग दे सकता है, जिससे कुछ मामलों में 350 kW तक की चार्जिंग स्पीड मिलती है। इससे EV लगभग 30 मिनट में 80% तक चार्ज हो जाते हैं।
एसी चार्जिंग स्पीड:सीसीएस1 (टाइप 1 भाग का उपयोग करके) के साथ एसी चार्जिंग की गति मानक टाइप 1 कनेक्टर के समान है।

4. सीसीएस2 (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम 2) - एसी और डीसी चार्जिंग
परिभाषा:सीसीएस2 टाइप 2 कनेक्टर पर आधारित डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए यूरोपीय मानक है। यह हाई-स्पीड डीसी फास्ट चार्जिंग को सक्षम करने के लिए दो अतिरिक्त डीसी पिन जोड़ता है।
डिज़ाइन:सीसीएस2 कनेक्टर, टाइप 2 कनेक्टर (एसी चार्जिंग के लिए) को डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए दो अतिरिक्त डीसी पिनों के साथ जोड़ता है।
चार्जिंग प्रकार:एसी चार्जिंग: टाइप 2 की तरह, सीसीएस2 भी एकल-चरण और तीन-चरण एसी चार्जिंग दोनों का समर्थन करता है, जिससे टाइप 1 की तुलना में तेजी से चार्जिंग संभव हो पाती है।
डीसी फास्ट चार्जिंग:अतिरिक्त डीसी पिन वाहन की बैटरी को सीधे डीसी पावर प्रदान करने की अनुमति देते हैं, जिससे एसी चार्जिंग की तुलना में अधिक तेजी से चार्जिंग संभव हो जाती है।
उपयोग: यूरोप:बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, ऑडी और पोर्शे जैसी अधिकांश यूरोपीय वाहन निर्माता कंपनियां डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए सीसीएस2 का उपयोग करती हैं।
चार्जिंग स्पीड:डीसी फास्ट चार्जिंग: CCS2 500A DC तक की आपूर्ति कर सकता है, जिससे वाहन 350 kW की गति से चार्ज हो सकते हैं। व्यवहार में, अधिकांश वाहन CCS2 DC चार्जर से लगभग 30 मिनट में 0% से 80% तक चार्ज हो जाते हैं।
एसी चार्जिंग स्पीड:सीसीएस2 के साथ एसी चार्जिंग टाइप 2 के समान है, जो बिजली स्रोत के आधार पर एकल-चरण या तीन-चरण एसी प्रदान करती है।

5. जीबी/टी कनेक्टर (एसी और डीसी चार्जिंग)
परिभाषा:जीबी/टी कनेक्टर ईवी चार्जिंग के लिए चीनी मानक है, जिसका उपयोग चीन में एसी और डीसी दोनों प्रकार की फास्ट चार्जिंग के लिए किया जाता है।
डिज़ाइन:जीबी/टी एसी कनेक्टर: एक 5-पिन कनेक्टर, जो टाइप 1 के डिजाइन के समान है, जिसका उपयोग एसी चार्जिंग के लिए किया जाता है।
जीबी/टी डीसी कनेक्टर:एक 7-पिन कनेक्टर, जिसका उपयोग डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए किया जाता है, जो CCS1/CCS2 के समान कार्य करता है, लेकिन पिन व्यवस्था भिन्न होती है।
चार्जिंग प्रकार:एसी चार्जिंग: जीबी/टी एसी कनेक्टर का उपयोग एकल-चरण एसी चार्जिंग के लिए किया जाता है, जो टाइप 1 के समान है लेकिन पिन डिजाइन में अंतर होता है।
डीसी फास्ट चार्जिंग:जीबी/टी डीसी कनेक्टर, ऑनबोर्ड चार्जर को बायपास करते हुए, तीव्र चार्जिंग के लिए वाहन की बैटरी को सीधे डीसी पावर प्रदान करता है।
उपयोग: चीन:जीबी/टी मानक का उपयोग चीन में विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए किया जाता है, जैसे कि बीवाईडी, एनआईओ और गीली।
चार्जिंग स्पीड: डीसी फास्ट चार्जिंग: GB/T 250A DC तक का समर्थन कर सकता है, जो तीव्र चार्जिंग गति प्रदान करता है (हालांकि सामान्यतः CCS2 जितना तेज़ नहीं, जो 500A तक जा सकता है)।
एसी चार्जिंग स्पीड:टाइप 1 के समान, यह टाइप 2 की तुलना में धीमी गति पर एकल-चरण एसी चार्जिंग प्रदान करता है।

तुलना सारांश:

एसी बनाम डीसी चार्जिंग: मुख्य अंतर

निष्कर्ष:

सही चार्जिंग कनेक्टर चुनना काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस क्षेत्र में हैं और आपके पास किस तरह का इलेक्ट्रिक वाहन है। टाइप 2 और CCS2 यूरोप में सबसे उन्नत और व्यापक रूप से अपनाए जाने वाले मानक हैं, जबकि CCS1 उत्तरी अमेरिका में प्रमुख है। GB/T चीन के लिए विशिष्ट है और घरेलू बाजार के लिए अपने स्वयं के फायदे प्रदान करता है। जैसे-जैसे EV इंफ्रास्ट्रक्चर वैश्विक स्तर पर विस्तारित होता जा रहा है, इन कनेक्टरों को समझने से आपको अपनी ज़रूरतों के लिए सही चार्जर चुनने में मदद मिलेगी।

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