इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल के बुनियादी कार्य सिद्धांत को साझा करें

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल का मूल कॉन्फ़िगरेशन पावर यूनिट, कंट्रोल यूनिट, मीटरिंग यूनिट, चार्जिंग इंटरफ़ेस, पावर सप्लाई इंटरफेस और ह्यूमन-मशीन इंटरफ़ेस आदि है, जिसमें से पावर यूनिट डीसी चार्जिंग मॉड्यूल को संदर्भित करता है और नियंत्रण इकाई चार्जिंग को संदर्भित करता है। ढेर नियंत्रक।डीसी चार्जिंग पाइलस्वयं एक सिस्टम एकीकरण उत्पाद है। "डीसी चार्जिंग मॉड्यूल" और "चार्जिंग पाइल कंट्रोलर" के अलावा, जो प्रौद्योगिकी के मूल का गठन करता है, संरचनात्मक डिजाइन भी समग्र विश्वसनीयता डिजाइन की कुंजी में से एक है। "चार्जिंग पाइल कंट्रोलर" एम्बेडेड हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर तकनीक के क्षेत्र से संबंधित है, और "डीसी चार्जिंग मॉड्यूल" एसी/डीसी के क्षेत्र में पावर इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीक की उच्च उपलब्धि का प्रतिनिधित्व करता है। तो, चलो इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल के बुनियादी कार्य सिद्धांत को समझते हैं!

चार्जिंग की मूल प्रक्रिया बैटरी के दोनों सिरों पर डीसी वोल्टेज को लागू करना और बैटरी को एक निश्चित उच्च करंट के साथ चार्ज करना है। बैटरी वोल्टेज धीरे -धीरे बढ़ जाती है, और जब यह एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाती है, तो बैटरी वोल्टेज नाममात्र मूल्य तक पहुंच जाता है, एसओसी 95% से अधिक (बैटरी से बैटरी में भिन्न होता है) तक पहुंचता है, और एक छोटे से निरंतर वोल्टेज के साथ करंट को चार्ज करना जारी रखता है। चार्जिंग प्रक्रिया को महसूस करने के लिए, चार्जिंग पाइल को डीसी पावर प्रदान करने के लिए "डीसी चार्जिंग मॉड्यूल" की आवश्यकता होती है; चार्जिंग मॉड्यूल के "पावर ऑन, पावर ऑफ, आउटपुट वोल्टेज, आउटपुट करंट को नियंत्रित करने के लिए इसे" चार्जिंग पाइल कंट्रोलर "की आवश्यकता है," इसे मानव-मशीन इंटरफ़ेस के रूप में 'टच स्क्रीन' की आवश्यकता है, कंट्रोलर के माध्यम से चार्जिंग मॉड्यूल को भेजने के लिए ' पावर ऑन, पावर ऑफ, वोल्टेज आउटपुट, करंट आउटपुट 'और अन्य कमांड। इलेक्ट्रिकल साइड से सीखा गया सरल चार्जिंग पाइल केवल चार्जिंग मॉड्यूल, कंट्रोल पैनल और टच स्क्रीन की आवश्यकता है; चार्जिंग मॉड्यूल पर पावर ऑफ, पावर ऑफ, आउटपुट वोल्टेज, आउटपुट करंट आदि के कमांड को इनपुट करने के लिए केवल कुछ कीबोर्ड की आवश्यकता होती है, और चार्जिंग मॉड्यूल बैटरी को चार्ज कर सकता है।

का विद्युत भागविद्युत -आवरण ढेरमुख्य सर्किट और उप-सर्किट के होते हैं। मुख्य सर्किट का इनपुट तीन-चरण एसी पावर है, जिसे इनपुट सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बैटरी द्वारा प्राप्त डीसी पावर में परिवर्तित किया जाता है,एसी स्मार्ट ऊर्जा मीटर, और चार्जिंग मॉड्यूल (रेक्टिफायर मॉड्यूल), और इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए फ्यूज और चार्जिंग गन को जोड़ता है। द्वितीयक सर्किट में पाइल कंट्रोलर, कार्ड रीडर, डिस्प्ले, डीसी मीटर और इतने पर चार्ज करना होता है। माध्यमिक सर्किट "स्टार्ट-स्टॉप" नियंत्रण और "आपातकालीन स्टॉप" ऑपरेशन भी प्रदान करता है; सिग्नलिंग मशीन "स्टैंडबाय" प्रदान करती है, "चार्ज सिग्नलिंग मशीन" स्टैंडबाय "," चार्जिंग "और" पूरी तरह से चार्ज "स्थिति संकेत प्रदान करती है, और डिस्प्ले साइनेज, चार्जिंग मोड सेटिंग और स्टार्ट/स्टॉप कंट्रोल ऑपरेशन प्रदान करने के लिए एक इंटरैक्टिव डिवाइस के रूप में कार्य करता है। ।

का विद्युत सिद्धांतविद्युत -आवरण ढेरसंक्षेप इस प्रकार है:
1, एक एकल चार्जिंग मॉड्यूल वर्तमान में केवल 15kW है, बिजली की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। कई चार्जिंग मॉड्यूल को समानांतर में काम करने की आवश्यकता होती है, और कई मॉड्यूल के समीकरण को महसूस करने के लिए एक बस की आवश्यकता होती है;
2, उच्च-शक्ति शक्ति के लिए ग्रिड से मॉड्यूल इनपुट चार्ज करना। यह पावर ग्रिड और व्यक्तिगत सुरक्षा से संबंधित है, खासकर जब इसमें व्यक्तिगत सुरक्षा शामिल होती है। एयर स्विच को इनपुट साइड में स्थापित किया जाना चाहिए, और लाइटनिंग प्रोटेक्शन स्विच एक रिसाव स्विच है।
आउटपुट उच्च वोल्टेज और उच्च वर्तमान है, और बैटरी इलेक्ट्रोकेमिकल और विस्फोटक है। गलतफहमी के कारण होने वाली सुरक्षा समस्याओं को रोकने के लिए, आउटपुट टर्मिनल को फ्यूज किया जाना चाहिए;
4। सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा है। इनपुट पक्ष के उपायों के अलावा, यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक ताले, इन्सुलेशन चेक, डिस्चार्ज प्रतिरोध;
5। बैटरी को चार्ज किया जा सकता है या नहीं, बैटरी और बीएमएस के मस्तिष्क पर निर्भर करता है, चार्जिंग पोस्ट नहीं। बीएमएस नियंत्रक को कमांड भेजता है "क्या चार्जिंग की अनुमति देना है, क्या चार्जिंग को रोकना है, वोल्टेज और करंट को कितना अधिक चार्ज किया जा सकता है", और नियंत्रक उन्हें चार्जिंग मॉड्यूल में भेजता है।
6, निगरानी और प्रबंधन। नियंत्रक की पृष्ठभूमि को WIFI या 3G/4G नेटवर्क संचार मॉड्यूल से जोड़ा जाना चाहिए;
7, बिजली मुफ्त नहीं है, मीटर स्थापित करने की आवश्यकता है, कार्ड रीडर को बिलिंग फ़ंक्शन को महसूस करने की आवश्यकता है;
8, शेल में स्पष्ट संकेतक होना चाहिए, आम तौर पर तीन संकेतक, क्रमशः, चार्जिंग, गलती और बिजली की आपूर्ति का संकेत देते हैं;
9, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल का एयर डक्ट डिज़ाइन महत्वपूर्ण है। एयर डक्ट डिज़ाइन के संरचनात्मक ज्ञान के अलावा, एक प्रशंसक को चार्जिंग पाइल में स्थापित करने की आवश्यकता है, और प्रत्येक चार्जिंग मॉड्यूल में एक प्रशंसक है।