चार्जिंग पाइल्स की तेज़ और धीमी चार्जिंग के बीच अंतर

तेज़ चार्जिंग और धीमी चार्जिंग सापेक्ष अवधारणाएँ हैं। सामान्यतः, तेज़ चार्जिंग उच्च शक्ति वाली डीसी चार्जिंग होती है, जिससे आधे घंटे में बैटरी की क्षमता का 80% चार्ज किया जा सकता है। धीमी चार्जिंग, एसी चार्जिंग को संदर्भित करती है, और चार्जिंग प्रक्रिया में 6-8 घंटे लगते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग गति चार्जर की शक्ति, बैटरी चार्जिंग विशेषताओं और तापमान से निकटता से संबंधित होती है।
बैटरी तकनीक के मौजूदा स्तर के साथ, फ़ास्ट चार्जिंग के साथ भी, बैटरी की क्षमता को 80% तक चार्ज होने में 30 मिनट लगते हैं। 80% के बाद, बैटरी की सुरक्षा के लिए चार्जिंग करंट कम करना ज़रूरी है, और इसे 100% तक चार्ज होने में काफ़ी समय लगता है। इसके अलावा, सर्दियों में जब तापमान कम होता है, तो बैटरी के लिए ज़रूरी चार्जिंग करंट कम हो जाता है और चार्जिंग का समय बढ़ जाता है।
एक कार में दो चार्जिंग पोर्ट हो सकते हैं क्योंकि इसमें दो चार्जिंग मोड होते हैं: स्थिर वोल्टेज और स्थिर धारा। स्थिर धारा और स्थिर वोल्टेज आमतौर पर अपेक्षाकृत उच्च चार्जिंग दक्षता के लिए उपयोग किए जाते हैं। तेज़ चार्जिंग का कारणविभिन्न चार्जिंग वोल्टेजऔर धाराएँ, जितनी ज़्यादा धारा, उतनी ही तेज़ चार्जिंग। जब बैटरी पूरी तरह चार्ज होने वाली हो, तो स्थिर वोल्टेज पर स्विच करने से ओवरचार्जिंग से बचाव होता है और बैटरी सुरक्षित रहती है।
चाहे वह प्लग-इन हाइब्रिड हो या शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन, कार में एक ऑन-बोर्ड चार्जर होता है जिससे आप 220V पावर आउटलेट वाली जगह पर सीधे कार चार्ज कर सकते हैं। यह तरीका आमतौर पर आपातकालीन चार्जिंग के लिए इस्तेमाल किया जाता है, और चार्जिंग की गति भी सबसे धीमी होती है। हम अक्सर "फ्लाइंग वायर चार्जिंग" कहते हैं (यानी, ऊँची इमारतों में 220V पावर आउटलेट से एक लाइन खींचकर कार चार्ज की जाती है), लेकिन यह चार्जिंग तरीका एक बड़ा सुरक्षा जोखिम है, और नए लोगों को वाहन चार्ज करने के लिए इस तरीके का इस्तेमाल करने की सलाह नहीं दी जाती है।
वर्तमान में, घर में 220V पावर सॉकेट के लिए कार प्लग 10A और 16A के दो स्पेसिफिकेशन उपलब्ध हैं। अलग-अलग मॉडल अलग-अलग प्लग से लैस हैं, कुछ में 10A प्लग और कुछ में 16A प्लग। 10A प्लग और हमारे रोज़मर्रा के घरेलू उपकरणों में, पिन छोटा होता है। 16A प्लग का पिन बड़ा होता है, और घर के खाली सॉकेट का आकार अपेक्षाकृत असुविधाजनक होता है। अगर आपकी कार में 16A कार चार्जर लगा है, तो आसान इस्तेमाल के लिए एक एडाप्टर खरीदने की सलाह दी जाती है।

तेज़ और धीमी चार्जिंग को कैसे पहचानें?चार्जिंग पाइल्स
सबसे पहले, इलेक्ट्रिक वाहनों के तेज़ और धीमे चार्जिंग इंटरफेस डीसी और एसी इंटरफेस के अनुरूप होते हैं,डीसी फास्ट चार्जिंग और एसी स्लो चार्जिंगआम तौर पर, फ़ास्ट चार्जिंग के लिए 5 इंटरफ़ेस और स्लो चार्जिंग के लिए 7 इंटरफ़ेस होते हैं। इसके अलावा, चार्जिंग केबल से हम फ़ास्ट चार्जिंग और स्लो चार्जिंग भी देख सकते हैं, फ़ास्ट चार्जिंग का चार्जिंग केबल अपेक्षाकृत मोटा होता है। बेशक, कुछ इलेक्ट्रिक कारों में लागत और बैटरी क्षमता जैसे विभिन्न कारणों से केवल एक चार्जिंग मोड होता है, इसलिए केवल एक चार्जिंग पोर्ट होगा।
फ़ास्ट चार्जिंग तेज़ होती है, लेकिन स्टेशन बनाना जटिल और महंगा होता है। फ़ास्ट चार्जिंग आमतौर पर डीसी (एसी भी) पावर होती है जो कार की बैटरियों को सीधे चार्ज करती है। ग्रिड से मिलने वाली बिजली के अलावा, फ़ास्ट चार्जिंग पोस्ट में फ़ास्ट चार्जर भी होने चाहिए। उपयोगकर्ताओं के लिए दिन के बीच में बिजली की भरपाई करना ज़्यादा उपयुक्त होता है, लेकिन हर परिवार फ़ास्ट चार्जिंग लगवाने की स्थिति में नहीं होता, इसलिए सुविधा के लिए वाहनों में स्लो चार्जिंग लगाई जाती है, और लागत को ध्यान में रखते हुए और कवरेज बढ़ाने के लिए कई स्लो चार्जिंग पाइल भी उपलब्ध हैं।
धीमी चार्जिंग, वाहन के अपने चार्जिंग सिस्टम का उपयोग करके धीमी चार्जिंग है। धीमी चार्जिंग बैटरी के लिए अच्छी होती है, क्योंकि इसमें पर्याप्त पावर होती है। और चार्जिंग स्टेशन बनाना अपेक्षाकृत आसान है, बस पर्याप्त पावर की आवश्यकता होती है। किसी अतिरिक्त उच्च-वर्तमान चार्जिंग उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, और इसकी सीमा भी कम होती है। इसे घर पर इस्तेमाल करना आसान है, और आप इसे कहीं भी चार्ज कर सकते हैं जहाँ बिजली उपलब्ध हो।
धीमी चार्जिंग से बैटरी पूरी तरह चार्ज होने में लगभग 8-10 घंटे लगते हैं, जबकि तेज़ चार्जिंग करंट अपेक्षाकृत ज़्यादा होता है, जो 150-300 एम्पियर तक पहुँच जाता है, और यह लगभग आधे घंटे में 80% तक चार्ज हो सकता है। यह बीच में बिजली आपूर्ति के लिए ज़्यादा उपयुक्त है। बेशक, ज़्यादा करंट चार्जिंग से बैटरी लाइफ़ पर थोड़ा असर पड़ेगा। चार्जिंग स्पीड बेहतर बनाने के लिए, तेज़ चार्जिंग पाइल ज़्यादा आम होते जा रहे हैं! बाद में बनाए गए चार्जिंग स्टेशन ज़्यादातर तेज़ चार्जिंग वाले होते हैं, और कुछ इलाकों में, धीमी चार्जिंग पाइल को अब अपडेट और मेंटेन नहीं किया जाता, बल्कि खराब होने पर सीधे चार्ज किया जाता है।